7 月 17 日，美国商会主办美伊商业论坛，恰逢伊拉克总理阿里・扎伊迪首次访美，双方敲定 48 项初步协议与谅解备忘录，总金额达 600 亿美元，标志两国正式转向战后经贸伙伴关系。
不出所料，一揽子协议的核心是能源项目，目的是降低全球石油供需方对局势动荡的波斯湾、霍尔木兹海峡的依赖。在 “史诗狂怒” 行动爆发前，伊拉克超 90% 出口原油都从巴士拉油港经霍尔木兹海峡外运。据巴格达官方通报，伊拉克石油部、电力部将与埃克森美孚、KBR、通用电气能源、壳牌、哈里伯顿展开合作。
其中一个重点规划项目：修建两条输油管道，一条从南部巴士拉省通往北部基尔库克，另一条延伸至叙利亚巴尼亚斯港。这条新通道能让伊拉克南部原油直接输送至地中海沿岸。同时当局还在评估另一套管线方案：起点巴士拉，枢纽设在基尔库克以南的哈迪塞，原油可由此分输至叙利亚、土耳其、约旦三国。
另一边，美国康菲石油 7 月 17 日宣布收购英国石油旗下基尔库克能源公司（BP ECKL）42% 股份，全部手续完成后交易将于今年年底落地。BP ECKL 负责基尔库克油田旗下巴巴、阿瓦纳区块，以及拜哈桑、詹布尔、哈巴兹油田的勘探开采合同。企业官方表态称：“基尔库克拥有世界级油气储量，既能支撑伊拉克长期能源发展目标，也能为英国石油创造收益。”
美国国务院对此交易表示支持，称规划中的这条管道是 “关键能源走廊，打通伊拉克原油产地与地中海出口市场乃至全球贸易通道”，管线扩容后日输油能力最高可达 200 万桶。 今年 6 月刚上任的总理扎伊迪表示，计划三年内将伊拉克原油日产量从当前 490 万桶提升至 700 万桶。受霍尔木兹海峡航运受阻影响，伊拉克今年原油产量大幅下滑；美伊冲突爆发后，产量暴跌 61%，2 月日产 420 万桶，3 月直接跌至 160 万桶。据欧佩克统计，后续产量虽小幅回升，但 6 月日均开采量仍未突破 200 万桶。
美国驻安卡拉大使、特朗普中东事务特使汤姆・巴拉克表示，新建输油管道将让霍尔木兹海峡的战略重要性大幅下降。他称，历经二十余年军事占领后，美伊关系正式转向投资与贸易合作，新建能源管线将推动中东区域经济一体化。根据此前双边协定，驻伊美军需在 9 月 30 日前全部撤离，美伊合作模式彻底从军事同盟转为商业伙伴关系。
扎伊迪 7 月 14 日在白宫与特朗普会面时表态：“美军会离开伊拉克，但美国企业将留在本国持续经营。” 特朗普一如既往大肆渲染双方达成海量合作，描绘前景一片大好。 两国合作不止能源领域：伊拉克总理办公厅透露，伊拉克已与星链签署协议，计划在全境铺设卫星互联网，相关运营牌照已完成审批。
从数据看，双边经贸存在巨大提升空间：白宫贸易署数据显示，2025 年美伊贸易额不足 80 亿美元；而相关国家公布，2024 年与伊双边贸易总额高达 542 亿美元。
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