一辆几乎全新的2025款凯迪拉克凯雷德IQ，在行驶仅1.3万英里后就以比原厂建议零售价低近4.7万美元的价格成交，再次暴露出高端电动车第一年持有的惊人折旧。这辆凯雷德IQ Sport 2的原始车窗贴纸标价超过15.2万美元，但在Bring a Trailer拍卖平台上的落槌价只有10.5万美元。也就是说，原车主若按MSRP购买，等于每开一英里就烧掉约3.64美元，这还不算电费、保险和保养。

这辆Flare Metallic漆面的凯雷德IQ并非低配简装版。它搭载了凯迪拉克双电机四驱系统，在Velocity Max模式下可输出高达750马力（559千瓦）和785磅英尺（1064牛·米）的扭矩，由一块205千瓦时巨量电池供电。配置清单上几乎囊括所有旗舰级豪华装备：Air Ride自适应悬架、四轮转向、Super Cruise超级巡航、夜视系统、36扬声器AKG录音室参考级音响、带加热通风按摩的前排座椅、第二排加热船长椅、全景玻璃车顶以及夸张的55英寸曲面仪表板。

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卖家还为它换装了定制24英寸Vivid Racing锻造轮毂，去掉尾标并给格栅边框和C柱添加亮黑贴膜，好在原厂外观可轻松还原。值得注意的是，Carfax报告显示这辆车没有任何事故或损伤记录，不过存在至少一项尚未完成的召回。即便如此，高达约31%的折旧幅度仍表明，在豪华电动车市场，二手买家正享受巨大折扣——以极低里程拿到接近全新的高端车型正成为越来越普遍的选项。

当然，10.5万美元对于任何车辆来说都不是小数目，也远非刚需。但亲自体验过这台车后你会承认，它在多数维度上确实是一台真正的奢华机器。而让第一任车主吞下这笔巨额折旧，只会让后续的拥有体验更加甜美。