我们向读者提了一个问题：哪个已经消失的汽车品牌最该复活？结果，庞蒂亚克（Pontiac）的名字在评论区里反复出现，几乎形成了一场集体请愿。在众多回复中，这个曾经以“制造兴奋”为口号的美系品牌，成为了呼声最高的对象。

一位读者直言：“庞蒂亚克是让后驱轿车重返美国市场的最佳品牌。没有SUV，没有跨界车，只有性能轿车和Trans Am。”另一位补充道，庞蒂亚克应该作为通用汽车旗下的性能品牌回归，重现当年的火热氛围。还有人细致地规划了产品线：基于未来新科迈罗平台复活火鸟（Firebird），再推出一款后驱的大奖（Grand Prix）或博纳维尔（Bonneville），但绝不盲目扩张车型。“做成一次精准的投放，不要一热就铺天盖地增产，然后又收回。”甚至有人点名希望看到菲罗（Fiero）复活——那款中置引擎小跑车的第二代本已准备量产，却惨遭取消。读者建议给它配上一台涡轮四缸机和手动挡，保持轻量化。

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也有不少人把情感投注在具体的动力总成上。一条评论写道：“让G8 ST概念车第一个量产，先上3.6升V6加手动挡，再一路推到6.2升V8，给那些想要额外马力和扭矩的人。我会揣着现金冲到经销商门口。”这些声音背后，藏着对纯粹驾驶乐趣的怀念——当道奇开始丢掉粗犷性格，庞蒂亚克曾经那股不加修饰的美式激情，就更让人想念。

这篇征集原本起于作者对太脱拉（Tatra）流线型后置引擎轿车的着迷，但评论区证明，庞蒂亚克才是读者心中最舍不得的那一个。不用过多镀铬装饰，也不需要塑料包围件堆砌，大家想要的只是一台能让人重新“兴奋起来”的庞蒂亚克。