在网络上传播着一组关于小米行政轿车的概念图，并且该概念车的名字叫作Skynomad。但是该渲染图前脸的设计不够到位，在侧面上又显得很陈旧的样子就像老式的豪华车一样，“尾灯”的造型也跟林肯大陆很相似。了解了以后才知道并不是小爱公司事先设计好的方案。
这组渲染图其实是由一位自由设计师在空余的时间内创作出来的作品，并不是官方制作出来的产物。但是它的关注度比较高而且已经有了一些人猜测说小米会不会去打越级战呢？
根据渲染图可以观察到该车体轮廓比较修长、形体也比较顺滑。但是前面的部分用上了格栅的设计感觉很生硬和整个车身的整体感不太搭调一样是强行加入了一些劳斯莱斯元素进去的感觉。因此使得比例上出现失衡现象，并且一定程度上表现出了低劣感
从侧面看的话，“溜背”的比例也体现了一定的古典风格。但是车尾部分被林肯大陆车型上的横贯式尾灯所影响到，所以原创性的程度就不高了。“
行政轿车这个市场领域相对来说比较难以切入进去的原因是BBA等品牌的车型已经在该市场上占据了多年的位置，并且它们的品牌影响力很难被取代掉。在新能车里边儿来说吧！比如蔚来ET7、理想L9等这些车子，在销量上相比起同样级别的燃油车上还是差了很多很多呢！
买行政轿车这种类型汽车的原因主要是为了满足面子和社交属性上的需要。但是小米给人们留下的印象主要是关于性价比以及年轻人化的部分，并不完全符合稳定商界的感觉。
小爱苏七这款车的设计存在很大的分歧，在外形上与保时捷Taycan相似度很高。对设计成熟性的要求比较高的是行政轿车，而这两张渲染图前面和侧边之间的差距已经体现了出没有形成完整的语言体系的情况出了问题。
从技术路线的角度来看，可以选择使用增程电动驱动系统作为方案之一，并且在价格区间为二十万-三十万元之间时可以有效地吸引到一些预算比较紧张的商务客户群体。但是在这个价格区间内竞争还是很激烈的，比如比亚迪汉、极氪001和智界S7等车型都属于实力很强的竞争者。“强敌包围”就是指这样的情况了。
因为对新车型抱有较高的期望值所以这组渲染图才会受到追捧，并非是说它可信度高。小米造车只有一年的历史，在品质控制、售后服务以及品牌形象等方面都需要花费一定时间去建立起来。
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