丰田亚洲龙这回是真要“放大招”了，7月24日刚刚完成工信部申报的2027款车型，简直就是脱胎换骨，不仅车头车尾重新设计，更是心一横，直接砍掉了所有纯燃油版，全系都换成了混动系统，这一手操作，可谓是“不破不立”
看这新车模样，以前那个大嘴格栅彻底成了“过去式”，取而代之的是更加简洁大气的设计，看着就顺眼。尺寸上也是实打实地长了，车长一口气增加了65mm，达到了5055mm，宽和高分别是1850mm、1450mm，轴距没变还是2870mm，这身材在B+级轿车里头，绝对算是“鹤立鸡群”，气场强了不少。以前大家总吐槽这车车机卡顿、反应慢，简直像个“老古董”，这回厂家是真听进去了。新车直接上了高通骁龙8155芯片，高配版更是用上了8295芯片，这可是新能源车里都算上游的配置，操作起来那叫一个丝滑。屏幕也给足了面子，12.3英寸三屏联动，高配还有15.6英寸的大中控屏。更智能的是那个T-Gen AI 2.0语音系统，支持连续对话，不管是导航、听歌，还是调空调、开车窗，嘴皮子一动，它立马就办，识别准确又灵敏，终于不用再在那干着急了。
这次最大的“重头戏”还得是动力，全面取消纯燃油，全系标配混动，这决心可见一斑。给了两套动力选择：一套是2.0L智能电混双擎，发动机功率112kW，WLTC综合油耗低至4.31L/100km，省油是真省油；另一套是2.5L智能电混双擎，净功率136kW，油耗控制在4.5-5.0L/100km之间，动力更足。还有风声说未来会出个2.4T混动专属版，功率能破200kW，想想都让人“垂涎三尺”。丰田玩混动毕竟二十多年了，技术底蕴那是没得说，无论是可靠性还是燃油经济性，在圈子里都是妥妥的“老大哥”。
这一波操作下来，新款亚洲龙既有面子又有里子，油耗低了，车机快了，外观也更时髦了，对于那些既想省油又想要品质的朋友来说，这车还真值得好好等等看。
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