超过1500艘船只目前滞留在波斯湾，还有数百艘被困在阿曼湾。随着霍尔木兹海峡的军事冲突持续阻断航运，这些停滞的钢铁巨兽正在成为一颗潜在的生态定时炸弹。

科学家警告，这可能催生一场入侵物种的超级传播事件。美国马里兰大学环境科学中心海洋生态学家、该研究主要作者马里奥·坦布里表示，商业船只长时间静止不动，船体侧面会迅速生长出由微生物、藻类、植物和无脊椎动物构成的生物膜。一旦这些船只获准通行、驶向全球各个港口，附着在船底的生物污损就会被运输到世界各地的陌生水域。

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这篇周三发表于《生物入侵》期刊的研究指出，长期的锚泊状态会显著加剧船体生物污损。而一旦入侵物种在异国生态系统中站稳脚跟，清除工作几乎无从谈起。坦布里在接受采访时说："我们知道这些入侵生物可以造成数百万美元的经济损失，冲击水产养殖和渔业等商业活动，同时彻底改变当地环境。"

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他以斑马贻贝为例来说明这种威胁的严重性。这种原产于里海和黑海的贝类，在20世纪80年代迅速扩散至北美五大湖区，如今已蔓延到密西西比河和圣克罗伊河。研究数据显示，整个航运网络涉及3027艘独立船只，它们在全球3517个港口和锚地之间完成了超过24.8万次停靠。一旦这批滞留船只驶离海湾地区，在一个月内就可能将入侵物种扩散至全球常见目的地，一年内扩散范围将更加广泛。

霍尔木兹海峡自今年2月战事爆发以来一直是争议焦点。这条连接波斯湾与阿曼湾的关键水道，承载着全球约20%的石油运输。伊朗为报复冲突，间歇性地削减了通过该海峡的油轮通行量，致使大量船只被迫在霍尔木兹海峡附近的班达尔阿巴斯港等待，形成海面上连绵不绝的锚泊景象。