今天是7月26日星期天，早上刚在加油站排完队加完油，顺手把小票看了一眼：92号7.42元/升，加满50升的油箱，比上周多掏了12块钱。
站里的工作人员说，下周五半夜还要再调一次，这次涨幅不会小。
国家发改委的官方通知写得很清楚：自2026年7月17日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别上调300元和290元。
折算到加油站标价牌上：
92号汽油每升上调0.24元
95号汽油每升上调0.25元
0号柴油每升上调0.25元
按50升油箱算，加满一箱92号比调价前多花12元，95号多花13元左右。
2026年跑到今天，国内成品油经历了14次调价，格局是九涨四跌一搁浅。 7月17日这一涨，把之前连续下跌的走势直接掉了个头。
内陆省份的92号大多落在7.3–7.5元区间，沿海和边远地区因为运输成本被推到7.5元以上，海南、西藏依旧是全国唯二站在8元以上的省份。
98号汽油的价差最明显：重庆9.55元、广东10.06元、海南10.06元，而广西只要9.36元。 跑长途的车主如果路线允许，选对省份加98号，一箱油能差出二三十块。
这一轮国内调价的底色，是中东北边的局势又紧了。
7月3日上一轮调价以来，国际市场原油价格震荡上涨，本轮调价周期内甚至出现单日上涨近10%的情况。 截至昨天（7月25日）收盘，WTI原油89.31美元/桶，布伦特96.78美元/桶，较前期低点大幅抬升。
10个工作日的均价涨幅虽然没赶上单日暴涨的幅度，但已经稳稳跨过了调价红线。
这才是眼下最值得车主关心的节点。
2026年第15轮成品油调价窗口锁定在7月31日24时。 截至本轮计价周期第5个工作日的监测数据：
预计汽柴油上调幅度750元/吨
折算零售端，92号汽油预计上调0.60元/升
95号汽油预计上调0.64元/升
0号柴油预计上调0.62元/升
如果按这个预期幅度落地，92号汽油将全面重返8元时代，95号汽油突破8.5元/升。
也就是说，今天加满一箱92号花370块左右，到下周六再加，同样一箱要多掏30块上下。
第一件事，是把加油时间卡在7月31日24时之前。 50升油箱的差距就是30块，100升的大油箱差距就是60块。 家里有车的，这两天就可以顺路把油加满，不用等到油灯亮。
第二件事，挑站别只盯着两桶油。 国营站价格统一、没有优惠空间；民营站、城郊站的实际挂牌价常常比最高限价低0.3–0.6元/升。 用团油、滴滴加油这类App扫一下周边，差价一目了然。 不过油品一定要认准正规连锁，过低的价格大概率伴随油品缩水，积碳和动力衰减带来的隐性成本远不止省下的几块钱。
第三件事，跳枪就停。 补枪加出来的那点油，除了增加车身负重、推高百公里油耗之外，还会带来溢油隐患。 50升的油箱，跳枪时实际已经进了48–49升，够跑大半箱再说了。
第四件事，平稳驾驶比挑油站更省钱。 急加速、急刹车会让百公里油耗上浮10%–15%。 一个月跑2000公里的家用车，光是驾驶习惯这一项，就能吃掉或者保住几十块油费。
第五件事，跑长途的提前看沿途油价。 内陆省份普遍比沿海便宜2–3毛，跨省出行如果路线经过陕西、新疆、甘肃这一带，可以留到当地再加满；反之如果从海南、西藏出发，离开本省前先把油加足。
一个容易被忽略的细节：各省的调价执行时间都是7月31日24时，但部分加油站的系统切换会略有延迟。 如果你在31日深夜去加油，看到标价还没变，以加油机实际显示金额为准，可以要求站方按新价执行——国家发改委明确要求各经营单位严格执行调价文件，消费者可通过12315举报价格违法行为。
月跑1万公里的重卡师傅，这一轮和下一轮叠加下来，月度油费预计要增加1400元以上。 能提前加满的，尽量别拖到8月。
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