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在豪华轿车市场，德国品牌一直占据着稳固的地位除此以外，其他豪华品牌也带来很多不错的选择。据泰国中文社报道，雷克萨斯全新第八代ES 官宣，即将在8月13日下午4点在泰国曼谷EmSphere揭幕并公布售价，此前已在北京国际车展正式上市。
据悉，2026款海外版雷克萨斯ES仅提供混动ES 350h和纯电ES 350e、ES 500e两种动力形式，国内在售的混动版为2.0L的ES 300h，而海外混动顶配为2.5L的ES 350h。
基于优化的GA-K平台打造，车身尺寸全面加长，并针对中国市场专属升级了智能化配置与内饰设计。
设计方面，新车采用了双L形日间行车灯，这是雷克萨斯新一代车型的标志性元素，车顶线条处理得更为流畅，带有一定的轿跑风格，但整体仍保留了ES系列优雅的比例。
纯电版与混动版在外观上差异细微，主要通过前保险杠进气口和车尾标识来区分，纯电版的前脸采用了更完整的封闭式设计，新增苍蓝色等专属配色，并优化空气动力学设计以降低风阻。
尺寸方面，全新ES最直观的变化体现在尺寸上，新车长宽高分别达到5140毫米、1920毫米，混动版高1555毫米，纯电版高1560毫米，轴距则为2950毫米。
相比前代车型，车身长度增加了165毫米，轴距加长了80毫米，这一改变直接反映在车内空间上，提供了更宽敞的乘坐体验，车身宽度也与宝马5系（G60）相当，视觉上更具存在感。
座舱与配置，内饰延续了雷克萨斯一贯的风格，中控台配备14英寸多媒体显示屏，一个值得注意的细节是隐藏式开关功能，在不使用时按键背光会自动调暗，以减少对驾驶者的干扰。
全系标配新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+ 4.0，高配车型还可选装Mark Levinson高级音响系统。
动力系统，混动与纯电的双线布局，全新ES全面取消了纯燃油版本，提供混动和纯电两种选择。
混动车型方面，泰国市场提供ES 300h，该系统搭载2.5升直列四缸发动机，系统综合功率输出因市场调校略有不同，在中国及部分市场为ES 300h。
纯电车型方面，ES 350e采用单电机前驱布局，电机功率约167千瓦（约227马力）。
配备容量约74.7千瓦时的电池组，WLTP工况下续航里程约为510公里，更高规格的ES 500e则搭载双电机四驱系统，综合功率可达252千瓦（约342马力）。0-100公里/小时加速时间约为5.5秒。
其电池容量略小，约为75千瓦时，WLTP续航里程约465公里。充电方面，支持最高150千瓦的直流快充。
底盘方面，新车基于改进后的GA-K平台打造，这一平台在设计之初就考虑了同时兼容混合动力和纯电动力系统，工程师将电池组布置在地板下方，有助于降低车辆重心，对操控稳定性有积极影响。
悬架系统方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架则首次在ES系列中采用了多连杆结构，这一改变旨在提升车辆的平顺性和稳定性，对路面颠簸的过滤能力也有所增强。
根据目前可获得的信息，全新第八代雷克萨斯ES在泰国市场的起售价为362.5万泰铢，作为参考，该车在中国市场的起售价为29.99万元，在澳大利亚市场的起售价为7.5万澳元。
从产品本身来看，全新ES在尺寸、平台技术和动力系统上都进行了显著升级。新车计划于2026年8月13日在曼谷EmSphere正式公布售价。
各位读者朋友们，你们觉得雷克萨斯这款新车怎么样？欢迎评论区留言分享你的看法~
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