（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

7月25日，中伏第一天，中铁大桥局杭州湾跨海铁路大桥工程施工现场，建设者们顶着烈日坚守一线，挥汗如雨，有序推进施工任务。

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“天气太热了，一动就是一身汗，汗湿的衣服粘贴在身上可不是滋味，好在防暑降温措施有保障。”电焊工田国权说。为确保施工安全，项目部启动夏季施工防暑降温措施，为各工点配备了西瓜、盐汽水、人丹、藿香正气水、风油精等防暑物品，定时为现场工人送绿豆汤。“工地实行夏季错峰施工，室外作业基本安排在每天10时之前和16时以后，充分利用早晚时间，避开中午高温时段，防止因高温中暑引发意外，确保施工安全与施工进度‘两不误’。”现场经理穆小龙介绍说。

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杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁控制性工程，全长29.2公里，为时速350公里双线无砟轨道标准桥梁，是目前世界在建最长、标准最高的高速铁路跨海大桥。其中，中航道桥全长1430.8米，设3个主塔墩、4个边辅墩，孔跨布置为85.4米+182米+448米+448米+182米+85.4米，是世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。

目前，中航道桥均进入上部结构施工阶段，钢梁架设有序推进，三个主塔施工进展顺利，齐头并进，气势恢宏。

项目建成通车后，将串联多条国家级铁路干线，进一步优化长三角铁路路网结构，缩短沿线城市时空距离，便利群众出行，助力长三角一体化高质量发展。