7月23号，东风奕派M8这辆车开始卖了，价格从17.98万起，比6月底预告的19.98万便宜了整整两万，再加上小订转大定这个优惠，实际起步价只要16.58万，一次调价就降了三万四，这种幅度在新能源车里很少见，不是临时搞促销，是真心想快点把市场打开。
这款车都装了华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，不用额外花钱选配，它能自己找到车位、停进车位，在窄小车库和路边停车时表现稳定，车内用的是鸿蒙4.0系统，加上MoLA大模型，可以同时处理好几个语音命令，后排配了17.3英寸3K吸顶屏，还专门加了防晕车算法，这个功能在同级车里是首次完整应用。
音响系统配有21个扬声器的华为SOUND，包括4个天空声道和1个低音炮，声音效果能比得上不少豪华品牌，座椅部分第二排采用双头等舱设计，全系都有20向电动调节功能，面料通过了OEKO-TEX母婴级认证，连婴儿啃咬测试也合格了，顶棚用天鹅绒材质做成，摸起来很舒服，明显是为带孩子的家庭准备的。
在动力方面，纯电版车型使用宁德时代提供的电池，续航里程达到600公里，最大马力为313匹，增程版配备一台1.5T马赫发动机，纯电续航300公里，综合续航里程可达1281公里，热效率超过45%，充电速度也很快，电量从30%充至80%仅需14分钟。车身长度超过5米，前脸采用贯穿式灯带设计，整体外观比五菱星辰S和零跑C16更显眼。
它一开始就瞄准比亚迪唐L这些热门车型，但东风公司没有只靠降价来竞争，而是提供了终身质保、鸿蒙系统、华为智能驾驶和21个喇叭的音响，这些亮点随便一个都能吸引人，它全都配备上了，M8是奕派品牌和华为合作推出的第一款车，也是东风公司转型的重要一步，今年上半年奕派卖出了13万辆车，全年目标是51万辆，这意味着下半年得卖出38万辆，M8每个月至少要卖出8000到1万辆才能实现这个目标。
现在热销的SUV每个月能卖出两万多台，压力确实很大，而且M8只是第一步，明年下半年还会推出高端SUV奕境X9，价格可能接近三十万，东风计划先靠M8的低价铺开市场，让大家熟悉这个品牌，之后再通过高端车型提升品牌形象，这不是只推出一款车的事，而是整个产品线在重新调整布局。
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