近日，江苏省统计局发布2026年上半年经济运行数据：全省地区生产总值70387.3亿元，同比增长5.2%。
“十五五”开局之年，江苏交出了一份扎实的“半年报”。数字之外，更值得追问的是：经济大省的增长从何而来？活力系于何处？带着这些问题，现代快报记者随中宣部组织开展的2026年“活力中国调研行”走进江苏8个设区市，在车间、实验室和产业园里，寻找这片经济热土的活力之源。
一路走下来，一条清晰的脉络浮现出来：企业的技术创新是动力原点，产业链的协同联动是传导路径，而区域一体化所催生的生态融合则是活力得以持续放大的空间载体——三者互为基础、彼此支撑，共同勾勒出江苏的“活力拼图”。
以“点”破局：技术突围的硬核力量
今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出，“发展新质生产力对于推动高质量发展、增强经济竞争力至关重要，江苏这方面基础较好，要努力走在前列”。
何以走在前列？关键在创新。江苏的答案，藏在一家家企业的车间里。
一种被称作“黑色黄金”的碳纤维材料，技术和产能曾长期被国外垄断。在位于常州国家高新区的中简科技股份有限公司，原丝在历经预氧化、低温、高温碳化等数十道精密工序后，最终变成粗细不到头发丝十分之一的碳纤维。单束纤维不足0.5克,却可吊起数百公斤重物。“我们量产的T1100级碳纤维，拉伸强度达到6600MPa，强度是普通钢材的8至10倍，重量却不足钢材四分之一。”中简科技董事、总经理李辉介绍，不同于行业主流的干喷湿纺工艺，团队主动攻克难度更大、壁垒更高的湿法制备技术。不久前，企业牵头完成的“湿法高性能碳纤维制备关键技术及产业化”项目通过科技成果鉴定，标志着国产湿法碳纤维跻身全球高性能材料的“第一梯队”。
碳纤维的故事，折射的是一种“坐得住冷板凳”的耐心。在江苏，这样的企业不胜枚举。
把目光投向无锡。国宇星空的无尘车间里没有传统工厂的轰鸣——这家由北京微纳星空科技股份有限公司设立的全资子公司，建成了江苏省规模最大、智能化水平最高的卫星批量化生产基地。江苏国宇星空科技有限公司副总经理石常富介绍，与过去“卫星不动、人员和设备围着转”的孤岛式生产不同，脉动产线采用设备和人员固定、卫星在工位间流转的模式。12个工位每两天流转一次，流转24天第一颗卫星即可下线，真正实现“像造汽车一样造卫星”。
沿江而行，一艘艘巨轮或停泊舾装、或缓缓驶过——这是泰州靖江人再熟悉不过的风景。采访当天，记者见证了一艘9000标箱甲醇双燃料集装箱船正在出坞。“过去一年下水一两条万吨轮已属不易，如今交船像‘下饺子’。”扬子江船业集团副总经理周科伟打趣道。他入行30多年，亲历了中国造船业的提速升级。目前企业绿色清洁能源船舶供不应求，产线排单已到2030年。2025年，靖江造船完工量占全球8.5%，新接订单占6.1%，手持订单占10.9%——可以说，全世界每10艘船就有1艘“靖江造”。
这些企业规模各异、赛道不同，却有着共同的底色——在各自领域扎下去、钻进去，把一件事做到极致。正是这一个个技术突围的“点”，构成了江苏产业转型升级的硬核支撑。
中国宏观经济研究院产业经济与技术经济研究所研究员徐建伟指出，当前，创新链产业链深度融合已成为发展大势，产业发展依赖科技创新突破，科技创新只有转化为产业发展才能释放最大增长潜能。通过深度转型升级，江苏在船舶、纺织、化工、冶金等传统产业嫁接应用智能绿色技术开辟出更具成长性的新增长赛道，在集成电路、生物医药、动力电池、新型电力装备等领域，不论是技术研发还是产业规模，都处在全国发展前列。
以“链”成群：从星罗棋布到聚链成势
如果说企业的单点突破是星星之火，真正让江苏形成燎原之势的，是这些创新“点”串联成“链”后爆发出的乘数效应。
在苏州，光子产业就是“聚链成势”的生动样本。苏州创鑫激光科技有限公司已跻身全球光纤激光器市场前列、国内第一，产品远销60多个国家和地区。而支撑创鑫激光这束光的“心脏”——高功率半导体激光芯片，则来自数十公里外的苏州长光华芯光电技术股份有限公司。从上游的核心芯片到下游的整机装备，一条环环相扣、自主可控的产业链正在苏州加速成型。目前，苏州光子产业规模已突破4300亿元，成为全球光子产业版图中一座引人瞩目的“高光之城”。
比指甲盖还小的微电机，是人形机器人灵活完成复杂动作的“肌肉纤维”。此前扎根家电赛道的江苏雷利电机股份有限公司，在巩固传统优势领域的基础上，面向具身智能领域加速进化，搭建起机器人全产业链框架。2025年，其机器人业务收入同比增长157.62%，核心零部件产品已进入多家国内外机器人本体、模组厂商和灵巧手企业的供应链。
江苏雷利的跨界并非偶然，而是产业集群土壤里瓜熟蒂落的必然结果。常州集聚了141家机器人企业，2025年规上总产值344.3亿元，国内每4台工业机器人就有1台产自常州，武进区的协作机器人产量更是占了全国六成。最直观的是效率：在常州，一台人形机器人从下单到组装，超过80%的供应链能在本地找到配套，开车半小时就能串起一条完整的协作链。
从全省来看，这种集群效应更加明显。南京集聚了埃斯顿等龙头企业和一批核心零部件厂商，苏州在伺服系统、控制器等关键环节形成优势，无锡、南通等地在智能传感、整机制造等领域各有专攻。在此基础上，江苏将机器人纳入“1650”产业体系重点培育，出台《机器人产业创新发展行动方案》，明确到2027年全省机器人产业综合实力达到国际先进水平。企业敢闯，政府愿扶持，创新的土壤自然越来越厚。
产业链的协同不止于制造端，市场端的“链”同样关键。在南京雨花台区，“AI·镜界”人工智能生态街区提供了一个生动的样本——1.96平方公里集聚了400多家AI企业。“企业在楼上办公，楼下做产品展示，市场方有需求，就可以一键链接到企业。”南京软件谷场景创新发展有限公司副总经理滕靓说。从去年11月开街至今，累计成交额已达7000万元。“前店后厂”缩短的不只是物理距离，更是从技术到市场的距离。
以“圈”融合：打破边界的一体化棋局
链的融合之上，是更大范围的生态重塑。“当前，创新的复杂性和系统性已远超单一主体能力范畴，创新范式从‘单点突破’转向‘区域协同’成为主要趋势。”中国科学技术发展战略研究院研究员许竹青指出，要通过功能互补、产业协同形成的“协同演化”，推动实现城市群集体崛起。
跨江融合，是江苏破题区域协同的重要落子。在南通苏锡通科技产业园区，思格新能源的车间里每21秒就可下线一台逆变器、每15秒就能生产一台储能PACK。这家四年前起步于上海的企业，如今将全球规模化生产交付基地设在了南通。园区的特别之处写在了名字里——苏州、无锡、南通三地在此跨江携手，园区同时承担着“沪苏跨江融合发展试验区核心承载区”重要使命。苏锡通科技产业园区主任虞越嵩介绍，目前来自上海和苏南的企业已经占了园区企业数的70%以上，园区已落户跨江合作主导产业项目近200个，其中总投资10亿元以上项目超过30个。
放眼江苏全省，“1+3”重点功能区建设正在重塑区域发展格局——扬子江城市群支撑引领作用不断凸显，沿海经济带新增长极建设纵深推进，江淮生态经济区绿色发展逐步深化，徐州区域中心城市发展能级稳步提升。
跨江跨省的协同效应，在南京都市圈同样有着深入演绎。今年6月20日，南京都市圈首次在年中举办科技产业融合创新推进会，“8+2”成员城市再度聚首。会议发布了《南京都市圈“十五五”协同发展图景》，产业层面提出“南京研发+都市圈制造”全面协作的构想，从“中心单向辐射”向“多中心协同共生”加速转变。
在苏皖交界处，这种跨省协同已经结出丰硕果实。在马鞍山雨山经开区，泉峰汽车的生产基地距离南京总部仅50公里，目前已成为泉峰集团国内最大的生产基地——南京总部聚焦底层技术攻坚，马鞍山基地做场景验证、产业转化、规模化生产。南京小视科技的“AI智慧眼”算法，同样在马鞍山的工厂、矿山场景中落地应用。“南京研发、马鞍山落地”的协同效应正在加速释放。
行走江苏，处处可见技术从实验室走向车间、从样机变成产品的生动场景，技术创新沿着产业链奔涌流淌，在区域协同的广阔空间中充分释放，最终交织出一张紧密联结的活力网络。这张网，一头连着科技创新的最前沿，一头连着8500万人的美好生活——而这，也正是“活力中国”最真实、最动人的注脚。
现代快报/现代+记者 史童歌
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