视频来源：《榆林新闻联播》

7月23日，随着最后一榀钢盖梁稳稳落在57号墩上，延榆高铁首次完成跨包西铁路钢盖梁吊装，实现跨既有线施工。

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闫庄则跨包西立交特大桥全桥长8047.03米，设计桩基2291根，承台245座，墩台245座，全桥共设置7组门式墩，分别跨越包西铁路、石油专线、榆横铁路环线，跨线施工点位多、既有线防护压力大。此次吊装的钢盖梁位于闫庄则跨包西立交特大桥55-57号墩，上跨正在运营的包西铁路，与既有线夹角为25度，每榀钢盖梁重量达101吨，采用400吨履带吊转体吊装施工。墩身与盖梁采用固结形式，盖梁为预应力钢筋混凝土矩形实心截面，跨度26米，属高风险营业线施工，吊装施工难度大、安全风险高、工艺要求精。

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为圆满完成全线首次门式墩钢盖梁吊装任务，切实保障既有铁路运营安全，中铁十一局项目团队提前谋划、科学部署，通力合作，确保了钢盖梁在有效的窗口期内顺利完成吊装。本次吊装于7月21日至23日分4次进行，累计历时12小时。

记者 常旭峰

编辑 刘雅娇 谢婷 责编 李治学