2030年我国200万吨绿氢如何实现？国家圈出了四个黄金产业带+两个中心|内燃机|氢燃料电池|氢能|汽车|绿氢|能源|黄金产业带

香橙会研究院氢能行业周报及点评

（0720-0726）

氢能产业当下最大的机会在哪里

肯定是绿色氢氨醇

绿色氢氨醇机会在哪里

国家圈了四个地方

再加上上海

是我国氢能产业发展的黄金地图

本周头条

我国2030年200吨绿氢如何实现？国家顶层设计里有答案

7月23日，国家发展改革委、国家能源局印发《可再生能源发展“十五五”规划》，该规划与6月印发的《新型能源体系建设“十五五”规划》以及更早的《国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，基本构成了“十五五”期间的能源转型顶层设计。

上述文件首次在国家级能源顶层设计中将氢能和绿色燃料纳入非化石能源供给体系，明确2030年可再生能源制氢规模达200万吨的目标。

香橙会研究院点评：在《新型能源体系建设“十五五”规划》和《可再生能源发展“十五五”规划》两份规划里，明确提出我国2030年可再生能源制氢规模200万吨的目标。文件同时要求要科学布局发展绿色氢氨醇。

怎么布局？两份规划里揭晓了答案。

其中在《新型能源体系建设“十五五”规划》中，首次提出：因地制宜在东北（含蒙东）、黄河“几字弯”、华北北部、天山北麓等地建设一批绿色氢氨醇生产基地项目。

在《可再生能源发展“十五五”规划》中，进一步做了角色定位：其中东北地区，规划建设以外送为主的绿色氢氨醇生产基地；黄河“几字弯”、华北北部、天山北麓等地区，规划建设以就近利用为主的绿色氢氨醇生产基地。”

至此可以理解，我国2030年可再生能源制氢规模200万吨，主要在“三北”地区里的四个区域：东北外送，华北和西北就近利用。这可谓是我国绿色氢氨醇产业黄金产业带。

特别关注

氢能补贴“三角债”纠纷浮出水面，商业模式拷问加剧

7月22日，亿华通（688339.SH）公告称，公司及全资子公司唐山谦辰新能源发展有限公司因买卖合同纠纷被佛山市飞驰汽车科技有限公司起诉，涉及金额高达1.94亿元。佛山飞驰认为其生产的燃料电池汽车对应的政府奖励金被其他企业申领且未按约定分配，导致应收账款无法收回，因此要求谦辰公司支付购车款及利息，并要求亿华通承担连带责任。而此前谦辰公司也已起诉佛山飞驰，要求支付氢燃料电池产品货款1.62亿元。这场纠纷的核心直指氢燃料电池汽车示范推广中奖补资金分配机制不透明引发的“三角债”问题。

香橙会研究院点评：这起纠纷撕开了早期阶段氢能产业依赖补贴模式下的深层矛盾。

产业发展早期补贴是没办法的办法，没有又不行。补贴不是好的商业模式，也补贴不出伟大的企业。热衷拿补贴的企业必将被补贴反噬。

好在这种事即将翻篇。

我们欣喜地看到，在氢能行业从“政策驱动”向“市场驱动”转换的关键期，虽然国家仍然也有些奖补资金下达，但不少企业已经将将奖补资金看淡。

上海“十五五”规划提出建设航运绿色燃料加注和交易中心

7月22日，上海市政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》。规划提出建设航运绿色燃料加注和交易中心，推进绿色甲醇制备项目，支持上海企业跨省布局绿色燃料生产基地，利用现有码头和液化天然气储存能力布局绿色燃料储运加注设施。上海还将建设船用绿色燃料加注服务平台，提供采购、加注、结算等服务，建设现货交易市场，研究绿色燃料价格指数，并参与国际航运可持续燃料认证体系建设。

香橙会研究院点评：在《新型能源体系建设“十五五”规划》中，除了点名我国“三北”地区四大绿色氢氨醇产业基地外，就是“支持上海建设国际航运绿色燃料加注中心和交易中心”。

行业动态

本周其他值得关注的产业动态包括：

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绿色氢氨醇目推进：金风科技兴安盟三期72.5万吨绿色甲醇项目召开生物质气化工艺包审查会；鄂尔多斯联合化工30.6亿元合成氨尿素升级改造项目备案；中煤商都1.2GW氢基绿色燃料项目制氢站备案。

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