领克07GT于7月23日迎来正式上市，14.58万元-19.68万元的上市限时价覆盖四款版型，叠加至高12,000元限时领享金与十大购车权益，把入手门槛放到了远超预期的位置。

领克07GT是运动旅行新品类开创者：十周年之际，以'中国汽车第一运动品牌'的底气，把纯粹驾趣写进旅行车。

把赛道标准带进安全验证：领克07GT首创特殊工况麋鹿测试，车顶带箱、车尾带挂仍分别跑出82.1与81.9km/h。

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从爱好者到职业车手，领克有清晰的培养阶梯：赛道日、驾控营、拉力学院、职业赛事，每一级都有对应出口。

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购车权益里藏着拉力赛照礼：车主可获拉力学院赛照报名费（原价17,800元）7折优惠券，普通用户也能从街道玩到专业赛场。

此次进军拉力，是从场地赛单线战斗到场地-拉力双线并行的升维；拉力赛段砂石、沙土、柏油、泥地齐聚，对动力、底盘、刹车都是更宽纬度的试炼。

MRC磁流变悬架源自超跑同源技术，响应时间仅1ms、系统响应10ms，每秒千次阻尼调整，飞坡柔性吸震、过弯强化支撑，是冠军调校的民用表达。

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发布会同步成立拉力学院，从国家B级拉力赛车执照培训出发，打通赛车-车手-赛事全链路，并聘请亚太拉力赛冠军林德伟担任总教官。

不是拿冠军当噱头，领克搭起了从职业赛场到普通玩家的完整路子——LPCC六万会员、拉力学院、职业赛事，生态是通的。

技术闭环是领克的运动方法论：赛道数据反哺民用，领克07GT的MRC悬架与冠军底盘调校，都是赛场跑出来的真功夫。

领克07GT不只造一台车，更搭建起从职业赛场到普通玩家的完整运动生态。

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