百车全说
别人研究车，而我研究你！
市面上的小车有很多，要想卖得好，几乎都得卷空间，卷配置，卷价格。但买车不是考试，性价比最高的那台车，不一定是你的正确答案。你真正喜欢的车，有可能根本就经不起性价比的计算。
就比如蔚来的纯电小车萤火虫，车长只有4米，定价却要12万多，它到底是智商税，还是个性化消费？你买MINI，买SMART可以说是为了情怀，但你想买蔚来的新品牌萤火虫，又是为了什么呢？别急，今天这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。
什么人买萤火虫
买不买萤火虫，关键不在于你缺不缺一台小车，而是你缺不缺一台自己喜欢的车。很多人买星愿、 缤果 （ 参数 丨 图片 ）、 海豚 、 海鸥 ，都是先看哪个更便宜，再看哪个配置更高。说白了，都是先算账，再谈喜不喜欢。
但买萤火虫的人，顺序刚好是反过来的。他们是先看上了萤火虫，然后才觉得，其实买台小车也可以。这波人可能原本就不止10来万预算，只是刚好遇到了这车，他就是喜欢。你说，萤火虫卖12万是智商税，那是因为你觉得7、8万的小车已经足够用了。
但萤火虫的买家根本不会这么去比，他最多会去看一眼smart和电动mini，看完之后，反而更坚定了他买萤火虫的信心。
对品牌的双标
你适不适合买萤火虫，其实最大的门槛不是价格，是观念。别不承认。车越小，你对车标的执念就越深。SMART和MINI卖得贵，你无所谓，哪怕不买，你也会评价一句，嗯，挺经典的。可萤火虫是个国产品牌，哎，卖12万就是不行，
你就得说它丑，说它飘，说它是收割韭菜的镰刀。我就搞不懂了，大家为什么会这么双标？尺寸决定的是一台车的空间，又不是一台车的价值。有人愿意花钱买空间，买配置，也有人愿意花钱买设计，买情绪价值啊。所以萤火虫不是不值12万，而是它不符合你的消费观。
你也不是买不起12万的小车，而是你不能接受一台国产小车卖到12万。
配置怎么选
萤火虫一共就俩配置，差价6000，肯定闭眼上高配发光版。萤火虫不发光，还能叫萤火虫吗？
别跟我说高配多出的：前排通风按摩，副驾电动调节你不需要。也别跟我说，你只喜欢织物混搭座椅，不喜欢翻毛皮混搭座椅。
我就问你，这些配置送你，你要吗？
11、2万的车多6000就能上高配，其实加的并不多，你为什么会纠结呢？因为你用租电方式购买，这车只要7、8万，这笔钱再贷个款，你实际就付3、4万。
门槛变低了，差价就感觉变多了。
所以一定要记得，萤火虫是11、2万的车，不是7、8万的车，这样你选高配，心理负担就小多了。
极具争议的设计
萤火虫最有争议的设计，就是它的前大灯。
有人说像iPhone的摄像头，有说像六眼飞鱼。没错，买这车确实需要勇气，去面对流言蜚语。
但是你想想，如果萤火虫只是设计成一个普通的大灯，在网上会有那么大曝光量吗？
所有嘲讽，吐槽，调侃过萤火虫的人，都是在帮它宣传啊。
这台车，争议的力度越大，破圈的程度就越高。
一群直男随你怎么骂，无所谓。因为最终买单的都是小姐姐。在小姐姐眼里，你们一群连OOTD是啥都不知道的老爷们，
还聊设计，你懂个屁。
小姐姐不一定觉得这车设计的很美，但从品牌，做工，颜值，调性来看，她觉得跟自己很配，这就够了。
小电车也不省钱
都说电车的用车成本低，不不不，那得看你买的什么车。
你如果买台海豚，海鸥，星愿，缤果，那的确成本挺低。因为你除了给它保养，保险，洗车，充电，其他方面多一分钱你都不会愿意掏的。
在你心里，这车只是代步工具，你是用它来省钱，不可能为了它多花钱。但买萤火虫的人，心态完全不一样，他们就是要折腾出自己喜欢的样子。
花将近3000，升级一套G-Force引力操控套装，甭管驾驶质感能提升多少，看到那四根红色弹簧，还有车内的 G-Force氛围环，它就觉得这钱花的值。
在网上随手一刷，看到其他的小虫子改了贴纸拉花，哎，一下就种草了。
也甭管花几千块钱，咱们必须得贴。
所以说啊，萤火虫可能省电，但不一定省钱，因为喜欢，才是这台车最贵的配置。
贤者时刻
过去国产车想要卖好，就要拼命证明自己空间大，价格低，配置高。只要不讲性价比，开始讲设计、审美和个性，很多人就不适应了。现在很多新能源品牌都说自己高端，其实真正的高端不是把车卖贵，而是有人愿意为它的不实用消费。
你有没有发现，一台车越小，实用价值越有限，情绪价值反而越重要。便宜的小车可以解决通勤，个性的小车解决的是，我跟你不属于同一类人群。
想和三刀做朋友？想和三刀的读者做朋友？
平时不能说，不方便说的
咱们在这里畅快聊~
高质量答疑，高含金量资讯，自媒体学习
全在三刀的知识星球
明明是MPV，却偏要叫SUV，长城到底在想什么？
第三代
元PLUS
：以后10多万没有800V，就注定要被淘汰？
试驾乐道L80丨本来没觉得多特别，试完却开始犹豫了
热门跟贴