从草原到海上，乌克兰一支无人机部队正追击俄罗斯船只。在乌克兰南部一处未公开地点的田野里，士兵们在一架流线型灰色攻击无人机上写下带有讽刺意味的留言。
这架无人机很快将前往黑海搜寻俄罗斯船只。这是乌克兰不断扩大的行动之一，目标是孤立克里米亚，并削弱莫斯科的战争能力。
这类部队在远离前线的乌克兰广阔草原地带行动。过去3周里，它们在克里米亚半岛周边打击了180多艘船只和其他海上目标，为这场战争开辟出一条新战线。这些袭击最初发生在亚速海，如今正扩大到与之相连的黑海。其目的，是提高俄罗斯占领克里米亚的代价，并在乌克兰全面战争进入第五年之际，把主动权重新拉向基辅。
“我们日夜不停地工作，每一天都如此，没有休息时间。”隶属“马扎尔之鸟”旅的一名营长“雷”说。按照乌克兰军方惯例，他只以呼号示人。记者近日到访时，他的团队几乎每隔几分钟就发射一架无人机。该部队称，他们在黑海击中了一艘货船和一台浮式起重机，还打击了克里米亚南部的一座变电站。
这些袭击是近几周战略水域对抗升级的一部分。俄罗斯也加大了对乌克兰港口和国际货船的打击力度。乌克兰农业部长周四表示，由于袭击激增，船东已暂时暂停船只驶往乌克兰黑海港口装运农产品。
围绕克里米亚的战斗，克里米亚是莫斯科军队的重要中转地和军事枢纽。随着乌克兰无人机部队不断提升打击能力，这里已成为其新的重点目标。近几个月来，乌军一直打击乌克兰南部被占领地区的公路和铁路连接线。这一地带把克里米亚与俄罗斯本土连接起来。
这些打击已导致克里米亚出现燃料短缺和紧急状态，电力与天然气设施也持续遭到系统性袭击。如今，对油轮、散货船和其他船只的攻击，标志着基辅施压俄罗斯军队的行动进一步扩大，试图通过切断资源供应来削弱对方。自7月这一轮新阶段行动开始以来，由指挥官罗伯特·“马扎尔”·布罗夫迪统领的无人机部队称，平均每天击中约6艘船只。布罗夫迪以带有嘲讽意味、夹杂表情符号的战报公布这些情况。
这些袭击已严重阻碍俄罗斯经由亚速海的航运。来自俄罗斯南部主要产粮区、经顿河进入亚速海的船只因此受到影响。布罗夫迪麾下部队称，连接克里米亚东部与俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的刻赤轮渡通道，运力已损失约75%。
布罗夫迪表示，这些袭击的目标是“打破俄罗斯主导地位的神话”，并在乌克兰领海建立完全控制。这场新行动被命名为“莫洛奇科”。这个词听起来像“牛奶”，但实际上指的是一句话：“莫斯科将因克里米亚而崩溃。”伦敦智库英国皇家联合军种研究所高级研究员西达尔特·考沙尔表示，乌克兰对俄罗斯陆上后勤线的打击，促使更多运输转向亚速海航线，也因此提供了更多海上目标。他说，这些袭击是乌克兰克里米亚战役“合乎逻辑的延续”。
俄罗斯对港口和船只的打击。与乌克兰行动相对应的是，俄罗斯对乌克兰南部的袭击也在加剧，尤其针对敖德萨，以及那些通过海上通道将乌克兰大部分粮食运往国际市场的港口。乌克兰官员说，周日，俄罗斯军队袭击了一艘悬挂几内亚比绍国旗、从敖德萨港装载玉米出发的船只，造成10名海员死亡。上周，敖德萨和另一座港口城市尼古拉耶夫也遭到袭击，至少3人死亡。
基辅海港管理部门上周四表示，仅7月前两周，俄罗斯就对乌克兰港口发动了23次打击，并袭击民用船只17次，令贸易商在物流方面面临严重困难。粮食和植物油等农产品出口仍是乌克兰最大的外汇收入来源，其中90%以上经由敖德萨地区港口，通过海上通道运出。俄罗斯表示，其袭击目标是储存军用物资和燃料的基础设施。
被俄方追踪的发射队。“雷”营长团队使用的乌克兰国产FP-1和FP-2无人机，已成为基辅不断扩充武器库中的常见装备。它们会自动飞往作战区域，随后通常由远处的飞手接管，实施最后一击。
在用小型喷气助推器弹射出最后一架螺旋桨无人机几分钟后，发射小组便迅速收拾设备，准备转移。任何发射点都不会重复使用，而这些小组往往只提前数小时就接到前往新地点的命令。
尽管技术进步使他们能够在距离前线100多公里的后方发射无人机，但他们仍是敌方无人机分队重点追踪的目标。“这是一场持续不断的战争——是一场措施与反制措施之间的连续较量。”指挥该旅第9营“凯罗斯”营的“雷”说。一名呼号为“巴拿马”的中队指挥官说，他和战友们的动力来自行动取得的“切实成果”。
他说，除了让俄罗斯后勤更加困难，这场行动也在提振乌克兰士气。“我们的节奏这么快，确实令人振奋，”他说，“但我们仍然需要把这种节奏保持下去。”
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