这辆1986年款的保时捷911 Carrera Targa正在寻找新主人。它搭载了一台3.2升水平对置六缸发动机，配合915型五速手动变速箱，车身披着经典的卫兵红涂装，内里则是全黑真皮内饰。目前该车里程表显示为6.2万英里，现任车主于2022年10月通过拍卖渠道将其收入囊中，现在以经销商寄售的方式重新推向市场。

从里到外，这台Targa都透着80年代保时捷的原汁原味。可拆卸的黑色Targa车顶面板、雾灯、H4大灯和带加热功能的电动后视镜一应俱全。现任车主做了一些调整，把先前后市场加装的软质后窗换回了玻璃硬窗。说到瑕疵，卖家也坦承右前翼子板做过重新喷涂，前唇、侧裙等容易被石子击打的高磨损区域也补过漆，高位刹车灯偶尔会闹点小脾气，时亮时不亮。16英寸的经典Fuchs轮毂采用前后配设计，前轮尺寸为205/55，后轮为225/50，分别裹着米其林Pilot Sport A/S 3和Pilot A/S 4轮胎。悬挂方面，出厂时就选了运动减震器，后轴如今装上了Bilstein减震筒，刹车油在今年6月刚换过。

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坐进驾驶舱，黑色真皮座椅和门板看着很有年代感。配置单上包括巡航定速、空调、一个换档行程更短的选装快排、JVC音响加前备箱里的Orion功放，还有电动车窗。不过呢，收音机能通电但不出声，转向灯拨杆回正后不一定会自动取消，仪表盘上手刹和未系安全带警示灯的塑料小盖子不知所踪。四辐真皮方向盘背后，是VDO出品的五连仪表，中间转速表红线区从6300转开始，最高速度表底标到了170英里每小时，旁边还有石英钟和油位、油压、油温及燃油量的显示。六位数的机械里程表定格在6.2万英里，现任车主接手后只跑了大约300英里。

在准备这次出售之前，这辆911进行了一系列整备。卖家表示，已经更换了火花塞、部分燃油管路和氧传感器，重建了半轴，把方向盘换回了原厂件，并做了全车油液的更换。随车一起出售的，还有一份保时捷官方出具的真品证书、用户手册，以及车主名下干净的加州产权文件。那张贴在车身上的选装配置标签也透露了一些当年的选择：编号241代表的就是915变速箱的快排机构，而编号395则对应16英寸轮毂。