F1匈牙利站，迈凯伦车手皮亚斯特里在领先局面下被队友诺里斯翻盘，其无线电通话随即曝光——他先对慢车塞恩斯爆粗，又嘲讽车队进站决策，车队领队斯特拉随后解释了当时的策略考量。

这场比赛，杆位出发的诺里斯在第一圈第二个弯道偏离行车线，扬起尘土，皮亚斯特里趁势取得领先。由于亨格罗宁赛道难以超车，失去位置后诺里斯不断施压，并暗示自己在干净的空气中能跑得更快。进入第二轮进站窗口，按惯例领先车手拥有优先权，而皮亚斯特里是通过赛道上真刀真枪的超越拿到领先，因此迈凯伦的工程师最初拒绝了让诺里斯提前进站的提议。

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但当已经完成进站的法拉利车手汉密尔顿在比赛第34圈逼近到25秒以内时，迈凯伦判断必须回应汉密尔顿可能通过轮胎优势对两辆麦凯伦实施“undercut”的威胁。斯特拉解释说：“汉密尔顿进站后，情况已经可能让他对两辆迈凯伦实现undercut，我们需要回应。当时奥斯卡处在领先，我们认为他是应当停站来应对那座车手威胁的正确人选。”于是皮亚斯特里被率先召回，出站后手握四秒领先，也为诺里斯留出了随后进站的窗口。

然而，皮亚斯特里出站后碰上威廉姆斯车手塞恩斯阻挡，加上诺里斯在洁净空气中打开额外速度，一次罕见的“overcut”竟让诺里斯翻盘成功。无线电中，皮亚斯特里对塞恩斯破口大骂：“滚开白痴，天哪!”随后，当他意识到夺冠机会从指缝溜走时，又用讽刺的口吻补充道：“顺便感谢你们考虑到这一点，谢谢。”赛后的皮亚斯特里冷静下来承认，当时迈凯伦除了在他那个节点进站外别无选择，只是赛车手在激烈竞争中瞬间的本能压过了理性，“当兰多出来后已经在我前面，我知道自己没有速度再去进攻了。”

斯特拉的解释与皮亚斯特里的反思共同还原了一个事实：表面“反常识”的进站顺序背后，是车队对汉密尔顿威胁的逼抢反应，而塞恩斯的阻挡则成为翻转胜局的关键意外。这一次，皮亚斯特里没有赢得比赛，却输出一段注定被反复回放的F1无线电经典。