昨天朋友兴致勃勃地提到，他入手了斯巴鲁傲虎荒野版，整个落地过程花费将近40万元。我对此泼了一盆冷水：这个价位方面，完全可以买到奥迪Q5L、宝马X3这类车型，为什么非要选择相对小众的车辆呢？他不服气，拉着我去现场看了看，看过之后我陷入了沉默当中。
外观方面确实拥有一定的野性劲头，例如黑色中网、獠牙形状的雾灯等设计。车身长度超过了4米8，轴距为2745毫米，只提供了五座布局，后排空间相对来说是够用的。
内饰方面，配备了12.3英寸的仪表盘以及12.1英寸的竖置中控屏，支持CarPlay功能，同时还有橙色缝线工艺、哈曼卡顿品牌的13个扬声器，前后排座椅均带有加热功能。不过，换挡杆依然采用了机械式结构，在2025年这个时间节点，花费35万元买到的车辆还配置机械挡杆，我个人觉得相对较为寒酸。
动力方面可以说是这款车的灵魂所在，它搭载了一台2.4升涡轮增压水平对置发动机，即拥有264马力的最大功率以及375牛·米的峰值扭矩，传动系统方面匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。起步阶段并不显得暴躁，中段进行再加速的时候会感觉到很有劲头，同时由于较低重心的特性，过弯时侧倾相对较小。不过，它需要加注95号汽油，在市区行驶的百公里油耗大约为11升。
全时四驱系统搭配225/65 R17规格的轮胎，在面对烂路以及轻度越野路况时，凭借这套配置基本上没有太大问题。不过，真正购买这款车的人当中，又有几个会进行硬核越野呢？大部分使用场景还是在城市当中进行日常通勤，那么图的是它的进口身份，还是它所拥有的独特技术呢？
斯巴鲁在国内市场，2024年的整体销量不到两万台，4S店的数量相对较少，配件价格较为昂贵，并且维修师傅对于水平对置发动机的维修经验相对不足，这就导致了后期养车成本较高。在车友群当中，大家常常吐槽说“情怀无价，维修费有价”。
如果你喜欢机械感以及操控感受，并且每周都会跑非铺装路面前往露营地或钓鱼点，那么它就是一个非常不错的伙伴。它虽然不具备豪华感，但能够将你安全送达目的地，并且让你在驾驶过程中露出笑容，这一点在同价位的宝马、奔驰、奥迪以及国产车型当中是难以得到的。
如果你只是想要购买一台家用SUV，那么我建议你慎重考虑，因为35万元这个价位上，存在不少配置较高、空间较大、油耗较低的车型可供选择。不过，如果你骨子里就是一个热爱户外、追求野趣的人，那么斯巴鲁傲虎荒野版或许就是最后一台较为纯粹的选择。预算在40万元以内的话，你会选择它，还是会选择宝马、奔驰、奥迪或者国产车型呢？欢迎在评论区当中聊一聊。
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