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新民晚报记者从洋山边检站获悉，7月26日，巴拿马籍“格罗唯视·领航”轮与马耳他籍“格罗唯视·诺瓦”轮同步靠泊上海南港码头。这两艘由广船国际建造的10800标准车位LNG双燃料动力汽车滚装船，均为当前全球同级别运力中的领先船型。其中，刚刚于7月21日交付的“格罗唯视·诺瓦”轮，在此次首航中完成7738辆特斯拉新能源汽车的装载作业，刷新国内港口单航次商品车装船纪录。当天22时许，“格罗唯视·诺瓦”轮启航前往比利时泽布吕赫港，这批新能源汽车将分拨销往欧洲各国市场。
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此次纪录的诞生，得益于两大“先天优势”。一是新船甲板布局优化，泊位利用率大幅提升；二是装载车辆全部为特斯拉Model 3和Model Y乘用车，未混装大巴、工程车等大型车辆。在保证绑扎安全间距和装卸通行动线的前提下，甲板空间实现最大化利用。据测算，这批车辆首尾相连总长度达36公里，整齐停放占地面积约6.76万平方米，相当于9.5个标准足球场。
上海临港特斯拉超级工厂每30余秒就能下线一台整车，车辆下线后仅数小时便可运抵港区滚装上船。工厂生产、堆场中转、码头装运环环相扣，展现了“临港速度”与港口物流的无缝衔接。
码头运营方海通临港表示，此次装载量为上海南港码头开港以来单次装船最高纪录。作业期间恰逢上海持续高温天气，码头统筹调配300余名驾驶员参与装卸，充分利用凌晨至上午、傍晚至夜间气温相对较低的时段，累计作业近44小时，按期顺利完成全部装船任务。
为保障万车级滚装船舶高效通关，洋山边检站针对新船首航、装载车辆规模大等特点，实施24小时全天候执勤模式，实时对接作业进度，快速响应人员上下船舶、燃料补给船搭靠作业等需求。同时，边检执勤民警加大堆场巡查频次，动态排查安全隐患，并根据作业进度提前办结出境手续，确保船舶装卸完毕即可离港启航。
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