请记得点赞、转发！未关注的，请关注“火星数据研究所”账号，谢谢！
内容提要：
乌克兰近年来持续扩大对俄罗斯纵深目标打击范围，利用远程无人机和导弹袭击能源、物流、军工及港口设施。从莫斯科到西伯利亚，多地遭受攻击，俄罗斯防空体系承受压力。深度打击削弱俄能源出口、后勤保障和社会安全感，也改变了俄乌战争的战略态势。
一、近几个月来，乌克兰强化了对俄罗斯本土实施广泛打击的意愿，加大了打击力度。
7月25日，乌无人机长途奔袭约2000公里，袭击叶卡捷琳堡野莓物流枢纽，引发大火。这是野莓一周内第9座遭袭仓库。此前莫斯科、圣彼得堡、克拉斯诺达尔及克里米亚等地物流中心均被击中。
同一天，乌克兰远程无人机袭击里海的敌对目标，击中俄罗斯的菲拉诺夫斯基油田平台及两艘受制裁俄货船“奥利亚港2号”（PORT OLYA 2）、干货船“贝吉号”（BEGEY），以及一艘俄军12418型“闪电”级导弹艇。两艘货船长期参与俄罗斯经里海向伊朗运送弹药等军需。
还是25日，乌克兰的远程无人机完成了一次堪称“千里奔袭”的精准打击——目标直指距离乌克兰边境将近2000公里的位于西西伯利亚的秋明炼油厂。这家西伯利亚顶级的炼油基地在无人机袭击中设备受损，大火弥漫。
周日，彭博社报道称，综合航运数据、卫星影像和船舶跟踪服务信息分析，俄罗斯黑海港口新罗西斯克的谢斯哈里斯码头自7月21日周二上午以来，连续6天未装载任何油轮。彭博社表示，停运不太可能是恶劣天气引起的，并指出该地区的风暴警告是在码头最后一次装载作业两天后发布的。作为俄罗斯最大的黑海石油出口码头，该地暂停该国约五分之一的海运原油出口装载的唯一原因是乌克兰无人机袭击激增。船舶跟踪服务网站称，最近半个月，乌克兰无人机已经袭击了亚速海海面两百多艘油轮、货船、渡轮、拖轮和俄舰艇，周末开始，乌克兰无人机的打击目标开始西移至黑海的俄罗斯船舶。
从乌拉尔山脉山脚到干旱的里海海岸，从西北的圣彼得堡码头到遥远的西伯利亚，远离前线的俄罗斯地区正承受着乌克兰利用无人机和导弹展开的广泛的深度打击。
近几个月来，乌克兰展现了对俄罗斯实施广泛打击的意愿，看看俄罗斯首都就知道了——上周，莫斯科遭遇了战争中最大规模的无人机袭击，因无人机对莫斯科最大炼油厂和最大电商物流中心的空袭而布满了黑云。上图是莫斯科南部卡波特尼亚区一座大型炼油厂遭无人机袭击的结果。
尽管乌克兰用越来越多的无人机发动攻击，同时也针对此前未受战斗影响的地区：今年4月，该国第四大城市叶卡捷琳堡一栋高层建筑被纵火，车里雅宾斯克一家冶金厂也被无人机击中燃烧。上图是对叶卡捷琳堡野莓物流枢纽袭击的后果。这两座城市距离俄乌边界都超过2000公里。
二、乌克兰持续和大规模的打击，不仅打击了俄罗斯的能源经济、后勤供应，还影响了俄罗斯人置身入侵乌克兰战争事外的心理。
根据《经济学人》分析的冲突监测机构ACLED的数据，乌克兰所谓的“深度打击”在过去一年中增加了一倍多。如果目前的速度持续下去，乌克兰到年底将实施约900次此类打击，较2025年的658次显著增加。
这个数字虽然已经很大，但并不能完全反映整个无人机袭击的规模。这是因为监控组织几乎肯定低估了涉及数百架无人机和多个目标的复杂攻击。
据《欧洲新报》汇编的数据，自战争开始至7月25日，至少有60个俄罗斯地区遭受过累计超过4万次的攻击——多半是无人机或导弹袭击，基辅将其视为对莫斯科全面入侵的回应。
这些在2022年普京和其他俄罗斯人绝对未曾预料过的袭击，让俄罗斯人感到，一场持续了四年多的入侵乌克兰的战争将他们带到了始料未及的战争之中。
分析人士表示，这种影响不仅仅是心理上的。似乎比战争期间的任何时候都更能严重瘫痪俄罗斯的能源基础设施、物流基础设施和与军事相关的工厂，这些工厂四年多来一直在为俄罗斯入侵乌克兰的战争努力做出贡献。
在乌克兰无人机持续的大规模袭击中，俄罗斯的一些地区，尤其是靠近前线的地区，经历了严重的汽油短缺。俄罗斯的石油产量在六月连续第六个月下降，不仅造成国内市场供给紧缺，还侵蚀了出口收入。
乌克兰袭击威胁经常促使俄罗斯全国各地官员发布无人机警告、关闭机场，甚至取消公共活动。这是克里姆林宫一直无法掩盖的问题。
普京总统最近谈到这些空袭时表示：“他们的目标是在俄罗斯社会制造分裂，制造混乱并造成经济损失。”
为了了解地面损失情况，《欧洲新报》核实并分析了俄罗斯内陆深处最近四起袭击，其中三起使用无人机，一次使用导弹，包括上周对莫斯科的空袭。
周末发布的卫星图像显示，最近的袭击导致莫斯科东南部卡波特尼亚炼油厂至少四个油罐被毁，一台炼油机组受损。袭击还击中了一个购物中心。
《纽约时报》对社交媒体上传视频的分析称，俄罗斯自己的防空系统可能无意中击中了炼油厂，助长了此次破坏。
今年三月，在一周内多次无人机袭击摧毁了俄罗斯西北部乌斯季卢加港，摧毁了至少六个储存罐，该设施每天出口70万桶石油。专家预测维修将耗时数月，这显示袭击可能严重影响俄罗斯的长期能源生产。
事实上，截至七月初，乌斯季卢加港的损坏依然可见，且似乎没有开始大规模施工。类似的打击使该地区其他主要出口石油港口瘫痪。
俄罗斯西北列宁格勒地区的乌斯季卢加港在3月14日、3月28日和6月7日多次遭到袭击。七月初的卫星图像显示，这些设施仍然处于瘫痪状态。
据报道，6月中旬，乌克兰“火烈鸟”导弹击中了楚瓦什共和国首都切博克萨雷一家用于制造无人机零部件的工厂。
袭击两天后拍摄的中分辨率卫星图像显示，主楼大片区域似乎被反无人机网覆盖，已坍塌。
6月10日，切博克萨雷一处据称用于生产无人机零部件的设施遭到无人机袭击。这些于6月9日和12日拍摄的照片显示了严重的破坏。
近几个月来，该地区的石油设施经常成为目标，呈现出一种在俄罗斯日益常见的景象：阴暗、烟雾弥漫的天空。
三、深度打击的增加，在很大程度上归功于乌克兰日益增强的技术能力和制造更多无人机的能力。
专家们说，这只是数字的问题。乌克兰每次攻击都用数百架无人机充斥俄罗斯天空，压倒了防空系统。据市政府官员称，仅上周对莫斯科的袭击就击落了近200架无人机，但那些突破的无人机似乎造成了严重破坏。
开源的乌克兰战争监测机构、芬兰黑鸟集团（Finnish Black Bird Group）的分析师帕西·帕罗宁说：“我认为关键因素其实是打击的数量……每晚或隔夜，俄罗斯总会有某种袭击事件。强度意味着这些地点会被反复击中”。
他解释说，打击的威力与战略变化和目标选择的精细有关。此前无人机主要损坏储罐，但新的打击正在打击关键的空间站和炼油厂部件。
帕罗宁说：“它们在大多数情况下更容易击中目标，但通常只是暂时中断服务，可能会摧毁一些产品库存或储油罐。但现在我们也看到，他们能够更准确地瞄准炼油厂建筑本身”。
四、乌克兰深度打击的成功引发了对俄罗斯防空效能的质疑。
克里姆林宫在战略要点广泛部署了拦截系统——例如，据认为莫斯科就有此类系统严密守卫——但近几个月来，这些系统已经受到了极大考验。上图为莫斯科复杂而密集的分层防空系统。
据报道，乌克兰官员认为莫斯科的关键拦截器数量正在短缺，尤其是S-300，这是一种苏联时代设计用于防御来袭导弹的系统。这进一步限制了官员在乌克兰试图扩大优势时的应对能力。
无人机专家本德特认为，俄罗斯面临的一个重大难题是如何让该国防空的发展与乌克兰自身的无人机战争同步。
他说：“防空能力存在重大缺口。俄罗斯政府很可能在保护某些重要地点时牺牲其他一切”。
【作者：徐三郎】
热门跟贴