约旦官方电视台近日集中报道了约旦与美国新达成的贸易协议细节。协议总额达30亿美元，其中大部分是约旦对美国的投资；作为交换，美国将把约旦出口商品的关税和收费降至10%的上限。根据协议，在协议有效期内，也就是到2030年，约旦皇家航空公司将购买美国飞机，而不是欧洲飞机，金额为16亿美元。
此外，约旦皇家航空公司还将投入约5亿美元租赁美国飞机。约旦私营部门企业则承诺从美国市场购买价值3亿美元的原材料。约旦及阿拉伯地区制药业大型企业之一的希克马公司，也承诺在美国投资10亿美元。
协议还包括将约旦商品、产品和出口货物的相关收费下调10%，并为服装和纺织品出口提供便利。作为交换，约旦将把美国汽车在约旦的关税降至10%。需要说明的是，约旦对美国出口中占绝对多数的，正是服装和纺织品贸易，这也是其出口占比最高的领域。
外界普遍认为，这项协议之所以最终成形，与上月美国海关拒绝一笔至少4亿美元的约旦服装出口交易有关。美方给出的理由是，这批在约旦生产的服装涉及工厂劳工规则和标准方面的违规问题。据称，这一事件还导致约旦前劳工大臣哈立德·巴卡尔辞职，随后政府任命交通大臣尼达尔·卡塔明接任劳工大臣。
有观点指出，服装业虽然获得了大量便利措施，也是约旦与美国签署这项新协议的基础，但这一行业对约旦就业、民众福祉以及国际收支的实际带动作用都非常有限。
马沙格贝还表示，约旦经济团队过度抬高了服装制造业的重要性。他指出，美国本土并没有服装和纺织制造业，因此更依赖价格最低的进口产品，而约旦在这一领域很难与越南、印度和其他制造业强国竞争。
按照其判断，这项协议给约旦国内带来的收益，与给予美国方面、尤其是在航空和制药领域的便利相比，并不相称。这也引发外界解读，认为推动约旦在航空和制药领域对美投资的背后存在政治考量，而官方媒体高调宣传这项协议，目的之一是改善约旦公众对约美关系的观感。
这项协议是在持续一年的对话后签署的。安曼方面对此表示欢迎，但协议出台之际，约旦国内也正出现要求“降低与美国军事关系”、退出美国与伊朗冲突框架的民间呼声。另有240多名政治人物和活动人士联署备忘录，呼吁约旦避免在与伊朗的冲突中站到美国一边。
热门跟贴