早在5月就实装进游戏的M系十级坦歼AHT-7凭借着卓越的大口径高毁伤，收获了许多车长的关注。而刚刚发布时，它那将发动机塞入炮塔中的奇葩设计也是车长们热议的地方。
这个设计看似奇葩，但它却是货真价实有历史依据的——那就是历史上真实存在的yoh计划中的M-VII-Y。它就是一台将发动机塞进炮塔里的坦克，非常奇葩。
M-VII-Y坦克侧视剖面图
而M-VII-Y也是《坦克世界》版本附加通行证的主角，车长们还有3天的窗口期获取到它。具体方式是花费3500金币解锁高级通行，然后就能拥有获取它的资格。如果在当下选择纯氪，则需要13500金币直接入手，性价比在九金中仍属于上游水平。
除了较低的获取成本，M-VII-Y的性能也是不错的，特别是火力，和之前的SPHT相比有九分神似；同时还是附加通行证的大奖，性价比拉满！
为什么说M-VII-Y的火力神似SPHT呢？首先两者的手感相当：都是0.08/0.16/0.16的优质三扩，上个紫垂稳后可以来到0.05/0.11/0.11。而精度和瞄准时间各有千秋：SPHT精度可以压到0.29，更擅长黑枪；M-VII-Y缩圈更快，擅长近战快速偷炮。
炮弹配置上，M-VII-Y与SPHT略有区别。它的银币弹是258mm穿深的AP，好于SPHT的260mm穿深APCR；金币弹是315mm穿深的HEAT，略差一些。HE则是150mm的高穿深，和SPHT几乎一致。
虽然火力学了个七七八八，但在生存性和机动上，M-VII-Y与SPHT的侧重点完全不一样。M-VII-Y有着雄厚的2000血量，还有一个不会受移速影响修理时间的特调版“应急履带”，外加船形车体，前线生存能力远强于SPHT。
炮塔则自带10度俯角，卖头时最薄的下缘也能挡得住同级和低级车的银币弹。虽然那个头包弱点确实大的扎眼，但这也是限制它强度的唯一弱点了。实战中利用障碍物和正伸缩即可回避。
M-VII-Y的机动性虽不及SPHT灵动，但40km/h的基础极速+16的推重比，相比M103等传统全能型HT也灵活了很多。
可以说综合来看，M-VII-Y的性能是不错的，与SPHT较为相近。但更重视近战，而不是像SPHT一样灵活游走。
此外，这次通行证的基础轨道中，还有两名零历练乘员，特惠商城也有另外三位联动乘员。他们全部带有专属定制语音，情怀拉满。
整体来看，这台设计独特的全能九金重坦，无论是用来刷取银币债券，还是扩充九级作战车池都很实用。不知道各位车长对这台“大头重坦”有什么看法？欢迎来评论区讨论！
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