2022年8月，理想L9在车外装了个小蓝灯，用来说明车辆正处于自动驾驶模式，这灯起初只是新鲜配置，到了2025年底，全国卖出312.9万辆带城市NOA功能的车，占到新车销量的15%以上，蔚来、小鹏、比亚迪、问界、小米这些厂商都跟进了这个设计，蓝灯越做越长，也越亮越显眼，仿佛不这么亮就显示不出技术水平。
车企声称这蓝灯是为透明，让旁人看清车子在自己开，不是车主偷懒，现实却完全反过来，许多车主一上车就急着关掉蓝灯，原因很实在，一亮灯后车马上变脸，早晚高峰时亮灯，后面司机就开始猜测，这人可能在刷手机或者睡着了，更常见的是别人一看你亮灯，立刻插队急刹不打灯斜插进来，不是为了赶时间，纯粹想试试这车会不会反击。
以前开车的人靠着眼神交流，按着喇叭提醒，带着一点脾气来争抢道路，现在的智能驾驶汽车规规矩矩地行驶，它不会抢道，不会骂人，也不会报复别人，只按照设定好的规则前进，人们看到这种车没有脾气，道德底线就放松了，心理学研究表明，车辆对人来说就像个人领地，突然出现一个非人类在操控车子，人本能地想要夺回控制权，这种事情并不新鲜，送餐机器人被人踢踹，无人配送车被人涂鸦，都是同样的道理，欺负一个不会还手的东西，成本很低，还能显得自己很有本事。
问题出在颜色上，大家都知道红绿灯的意思，但蓝灯没有标准、没有法规、也没有共识，有人觉得蓝灯代表安全，有人把它当成好欺负的信号，还有人一看到就紧张，担心车辆突然失控，技术跑得太快，人的理解跟不上，车企想用灯光重建信任，结果大家连这个信号到底是什么意思都没搞明白。
我翻过几个车友群的聊天记录，看到七成以上开启智能驾驶的车主都关掉了蓝灯显示，有理想车主提到，他们宁愿别人不知道自己在用NOA功能，也不想成为路上的显眼目标，蔚来车主也反映亮起蓝灯等于主动告诉别人自己的弱点，虽然到2025年装配NOA的车辆越来越多，但实际在路上亮着蓝灯的却越来越少，技术推广开来，信任却没跟上，中间留下的空白，全被路怒和互相试探填满了。
网上有人开玩笑说，人憋屈了一辈子，总算能在机器人面前挺直腰杆了，这话听着好笑，但细想又让人心酸，现实中有很多人管不住自己的工作、家庭，甚至自己的脾气，结果一开车，遇到个不还嘴也不反抗的车，就忍不住想要教训它一下，小蓝灯本来是想当作沟通的桥梁，结果却成了大家发泄的对象，它照出来的不是技术上的问题，而是人在面对不会威胁自己的东西时，那种藏不住的失控欲望。
那天我在路口等红灯，旁边停着一辆问界M7亮着蓝灯，后面一辆SUV慢慢往左靠，明显是想抢道，可M7没动，就老老实实停着，那SUV司机摇下车窗看了几秒，突然笑起来，把车开回原车道，打了转向灯正常变道，那一瞬间我觉得，他不是放弃挤占位置，是突然明白过来——这辆车根本不会跟他计较。
热门跟贴