今年欧洲热得突破认知，绝大多数欧洲家庭都没装空调的传统，法国人这酷暑本来就熬得难受，结果山火还没完没了往内陆烧，简直是雪上加霜。这次法国直接把空军的A400M军用运输机拉出来灭火，消息一出来就勾起了好多军迷的好奇心。
A400M是欧洲空客防务公司搞出来的中型战术运输机，现在已经卖到好多国家了，就连东南亚的马来西亚和印尼都买了，用来提升自家的战略运输能力。这款运输机的体型比美国洛克希德·马丁的C-130J大了整整一圈，售价也比C-130J高不少，所以在国际市场上竞争力一直不太行。
不少国家一听价格就望而却步，哪怕欧洲一直吹它多能多用途，买账的也没那么多，就连欧洲本土都有不少国家转头买了美国的C-130J。欧洲之后也一直在给A400M找新出路，比如改出了多用途空中加油机型，就是想拓展更多市场。
这次法国拿来灭火的A400M，就是提前装好了专用的灭火设备，直接就能执行抛洒灭火剂的任务。作为中型军用运输机，A400M本来就能装，一次能带好多灭火剂出发，刚好适合对付大面积的山火。加上这款运输机的低空低速性能本来就不错，飞超低空抛洒灭火剂也稳得很，这次就是对着卡诺森林区域投，硬生生把蔓延的火势拦住了。
现在法国的山火已经从沿海烧到了纵深地带，给当地造成的损失真的不小，能把军用运输机拉上来救火，也能看出来这次火情确实太严峻。好多人看完法国这波操作，第一时间就想到了咱们自己的运-20运输机，毕竟两款飞机的气动布局撞脸度真的很高。
运-20和A400M一样，都是采用上单翼加T型垂尾的结构，本来就是为了方便大型货物运输设计的。这次A400M加装灭火套件改灭火飞机的思路，确实给运-20的后续改进提供了很实在的参考方向。毕竟运-20的载重量比A400M还大，真改好了能带的灭火剂只会更多，对付大规模山火肯定好用。
肯定有朋友要说了，咱们不是已经有AG600M水陆两栖飞机了吗，灭火不已经够用了。这话确实不假，AG600M的灭火能力早就经过公开演示了，之前天津直升机博览会上，AG600M就当着所有人的面演示了投放灭火剂，那场面真的相当震撼。
AG600M本身就能在水面起降，需要取水的时候直接找个大片水面降下来就能装满，比起需要从陆地起飞的运输机灵活太多，灭火的时候效率一点不低。而且AG600M是咱们国家目前研制的最大吨位的水陆两栖飞机，能搞出这么个大宝贝，背后付出的研发难度真的难以想象。
但话又说回来，多备一种方案永远不亏，现有的大型运输机改一改就能获得大型灭火能力，性价比真的很高。咱们运-20现在产能稳定，各种改进型号也在陆续推出来，多参考一下别人的成熟思路，也没什么不好。
毕竟运输机改特种作业飞机本来就是国际上的常规操作，平时能救灾，关键时刻能打仗，把装备的利用率拉到满，怎么算都是划算的。真要是遇上那种规模特别大的山火，AG600M和改完的运20一起上，能更快控制住火势，减少损失。
法国这次把A400M拉出来灭火，其实也相当于给这款销量不好的运输机打了个活广告，不少常年受山火困扰的国家，搞不好看完就动心了。欧洲本来就一直想给A400M找更多新用途，这次实战用过了，后续推广起来也更有底气。
参考资料：环球网 法国空军出动A400M运输机参与山火灭火作业
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