用了8年的轮胎还能继续用吗？还能不能跑高速？
今天，一辆东风日产私家车到店，车主说他准备跑高速，要我们检测一下胎压，检查一下轮胎。
我先对车子4个轮胎的胎压进行了检测，发现两个后轮的胎压正常，两个前轮的胎压都不足，—个有2.0bar，而另一个只有1.36bar。
据车主自己反应，这两个前轮经常漏慢气，每次充满气压，不到半个月，就会出现少气的现象。
随后，老黄师傅把车子开到举升机上，把车子升起来，我转动轮胎，逐条检查轮胎有没有扎钉子？检查轮胎的磨损情况。
两条后轮的生产日期是“4521”，胎况还行。
前面两个轮胎上并没有发现扎钉子，但是，却发现了轮胎的三个安全隐患。
1.轮胎胎龄严重超期，胎龄已有8年
发现这两个轮胎日期标示是“3418”，也就是说，这两个轮胎是2018年34周生产的，到现在为止，轮胎已经使用8年了。
轮胎一般的使用年限是6年，而这两个轮胎已经用了8年了。
轮胎是橡胶材质的，橡胶材料会随着时间变化而逐渐变硬、变脆、丧失弹性、老化龟裂，哪怕很少开车，轮胎的老化风险也不会消失。
为什么把轮胎更换标准定在“6年”？
因为橡胶性能通常在5至6年后出现不可逆的老化，设定6年为更换标准是为了确保安全，6年限制是对抗橡胶材料老化的安全红线，超过6年，高速爆胎的风险就会增大，所以，轮胎到了6年，就需要更换了。
2.轮胎花纹磨损严重
轮胎除了看胎龄之外，还要看胎花磨损。
每条轮胎沟槽里有磨损安全线，也就是凸起的小方块，当轮胎花纹磨到和这个沟槽里的凸起标记平齐时，就达到了更换底线，轮胎就该更换了。
我仔细观察了这两个轮胎的胎花磨损，发现轮胎的花纹都已经平齐那个安全线了，需要更换了，不然，在下雨天，轮胎排水能力大幅减弱，轮胎的抓地力会大幅下降，高速行驶容易打滑失控。
3.轮胎有老化裂纹和侧壁长划痕
轮胎胎面已经出现了深浅不一的龟裂细纹，橡胶己经老化，在轮胎的沟槽里，也发现了很多老化龟裂的痕迹。
尤其有一个轮胎的侧壁，划了一道很长的口子，虽然暂时看不到帘线层和钢丝，但划痕比较长，胎壁是轮胎最薄弱的位置，像这种轮胎的撕裂风险比较大，跑高速的话，随时有爆胎的风险。
我把轮胎的这些隐患告诉了车主，并要他亲自查看。
车主看了之后，问道：“这两个轮胎还能用吗？还能不能跑高速？”
我有点诧异，这位车主是不懂轮胎的更换标准？还是不把行车安全当回事？
虽然我心里这么想，但我不能说出来，顾客是上帝，我只能给他介绍轮胎的更换标准，并解释不及时更换可能存在的安全隐患。
车主听了之后，了解到了轮胎老化、高速爆胎的严重后果，果断说：“换，必须换！”当即决定更换两条新轮胎。
于是，我们便将前轮的两个旧轮胎拆下来，换了两个新轮胎，又做好了精准动平衡，再将新轮胎安装在前轮上。
其实，轮胎该不该换？别只看花纹的深浅！还要看轮胎的年限、磨损、胎体损伤程度，只要有其中一项，轮胎就必须及时更换！
车子跑高速前一定要检查轮胎，别挑战轮胎的使用极限，也千万别拿行车安全赌运气，记住安全永远第一位！
大家觉得我说得对吗？
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