2026 年，中国新能源汽车市场渗透率已突破 60%，头部品牌月交付量动辄数万辆，新势力阵营持续刷新交付纪录。黄宏生曾为创维汽车定下长远销售目标，早期对外提出 2030 年年销 50 万辆，后续目标上调至百万辆；乘联分会数据显示，创维汽车 2026 年上半年国内累计销量仅 387 台，其中 5 月单月销量低至 38 台，日均售出不足两台。

从月度表现来看，2 月至 5 月品牌月销量均处于两位数区间，5 月销量 38 台，6 月回升至 56 台。拆分 5 月车型数据来看，EV6 销量 24 辆，HT-i 销量 14 辆。主力车型创维 EV6 长期处在细分市场靠后位置，品牌市场声量与终端存在感持续走低。

对比历年数据，创维汽车销量下滑轨迹清晰。2022 年，创维汽车全年总销量达 21916 台，同比增长 255.72%；2023 年国内共计销售 1.86 万辆。市场拐点出现在 2024 年，国内销量从 7 月的 1334 辆回落至年末 509 辆，全年累计 11845 台。2025 年，创维 EV6 全球销量 2176 辆，HT-i 车型 1587 辆，合计 3763 台。进入 2026 年上半年，市场颓势进一步加剧。

创维汽车是开沃新能源汽车集团股份有限公司（下称 “开沃汽车集团”）旗下新能源乘用车品牌，成立于 2021 年 4 月，总部位于徐州，生产基地设于南京，前身为 2019 年黄宏生创立的天美汽车。2021 年 4 月，天美汽车更名为创维汽车，海外市场使用 “Skywell” 品牌名称。值得注意的是，创维汽车仅获得创维商标授权，业务主体独立于创维集团。

作为创维集团创始人，黄宏生被外界誉为 “彩电大王”，曾公开表示 “造新能源汽车是我攀登人生的第二座高山”。

然而汽车产业是典型的规模产业，销量持续低迷造成产能利用率不足，终端线下渠道持续收缩。

海内外市场接连遇冷背后，产品结构短板持续显现。在海外市场方面，创维汽车英国市场拓展遭遇明显挫折。创维汽车曾重点开拓英国市场，推出纯电 SUV BE11 冲击欧洲高端市场。相关数据显示，自 2024 年 12 月以 Skywell 品牌进入英国市场以来，近 20 个月内仅完成 127 台车辆登记，2024 年进入首年终端登记量仅为 6 台。其中超过半数为进口商停止运营前夕自行采购注册的库存车辆，并未流向终端消费者。

据英国当地媒体报道，英国十大保险公司中仅有一家愿意承保 Skywell BE11，原因是机构对车辆可维修性及车辆残值存在担忧。

近日多家外媒报道，创维汽车旗下 Skywell 在英国市场的销售已被迫暂停；英国进口商创新汽车（Innovation Automotive）已于 6 月停止运营，英格兰和威尔士所有 16 家 Skywell 合作经销商均收到关闭通知。进口商总经理 David Clark 表示，公司停止运营与车辆制造商本身无关，Skywell 目前正在为英国市场寻找新的分销商。

多年来，创维汽车国内市场主要依靠 EV6、HT-i 两款车型支撑。在主流车企纷纷普及 800V 高压快充、城市 NOA 辅助驾驶等技术的背景下，创维汽车主力车型核心硬件长期停留在旧标准。

行业观点认为，创维汽车产品迭代严重滞后。创维曾尝试通过 “养生汽车” 的差异化营销思路破局，但这一策略被业内普遍认为难以打动注重续航、安全与智能化的主流购车群体。

2026 年 3 月，黄宏生在媒体采访中坦言，创维汽车天天面临 “下一个倒闭的是不是创维汽车” 的残酷问题，并表示公司正集中精力发展海外市场，业务已进入墨西哥、加拿大、南美洲、东南亚、中东和非洲等地。他提出，希望创维汽车 “能做汽车行业里面的传音”。

在国内销量持续承压的同时，创维汽车也在积极寻求突破。2026 年 7 月 2 日，创维汽车推出全新纯电 SUV 车型 S710，起售价为 14.28 万元。该车 CLTC 工况续航可达 710km，搭载 800V 碳化硅高压平台、88kWh 宁德时代三元锂电池；充电层面，电量 SOC 30% 至 80% 快充时长约 18 分钟。

在战略层面，2026 年 1 月，创维汽车召开年度战略会议，提出 C4 行动战略框架，聚焦产品迭代、渠道革新、金融赋能、生态赋能四大维度。2026 年 7 月 6 日，创维汽车国内营销中心召开主题为 “攻坚亮剑、决胜跨越” 的 2026 年中会议，全面复盘上半年营销工作，部署下半年攻坚策略。创维集团、创维汽车创始人黄宏生在会上发表题为《信仰的力量》的讲话。

此外，创维汽车还提出 “家电汽车品牌全球一体化” 布局思路，计划依托 SKYWORTH 品牌在海外市场的知名度推进本土化落地。

从 2022 年年销超 2 万辆到 2026 年上半年累计销量 387 台，创维汽车经历了从快速增长到深度调整的过程。在新能源汽车行业竞争日趋激烈的背景下，品牌面临产品力提升、渠道重建、品牌重塑等多重挑战。新车型 S710 落地以及系列战略会议的召开，体现企业主动应对困境的姿态。创维汽车能否依靠新车型与战略调整扭转市场颓势，仍有待市场长期检验。