莲花最近又上了一台限量跑车——
Emira Scura
Scura在意大利语里是“暗影”的意思。
这个名字最早出现在2009年的Exige Scura上，当时全球只生产了35台。
时隔17年，莲花又把这个名字用在了Emira上。
新车最大的变化就是外观
车身使用专属哑光星云灰，车顶和后视镜则是亮黑色。
再配上20英寸黑色锻造轮毂、红色刹车卡钳和专属Scura标识，整体基本就是一套的黑化方案。
车内也是同样的思路。
Alcantara座椅、红色安全带、红色缝线，还有带红色回正标的方向盘。
另外标配隐私玻璃和10扬声器KEF音响，日常开也不至于太简陋。
底盘方面，Scura标配运动悬架和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。
相比普通版，它会更偏向赛道和激烈驾驶，轮胎抓地力更强
不过动力并没有换成更特别的版本。
国内版依旧使用AMG的M139 2.0T发动机，最大功率405马力，配8速湿式双离合变速箱。
没有V6，也没有手动挡（Emira有V6手动挡，但目前国内上市的Scura限量版不是V6，而是2.0T双离合）
这一点可能会让部分车迷有些遗憾
毕竟提到燃油莲花，很多人最期待的还是机械增压V6和手动变速箱。
而中国版Scura真正增加的，主要是专属车漆、运动套件、内饰细节和限量身份。
目前在售Emira 2.0T Turbo SE的指导价是90.28万元。
Scura卖98.8万元，相当于贵了8.52万元。
多花的这笔钱，买不到明显更强的动力。
买到的是全球69台、中国9台，以及一套别人很难复制的原厂特别版配置。
值不值？
单纯看性能，接近100万元的选择并不少
甚至一些价格更低的电动车，加速也能轻松超过它。
中置后驱、双叉臂悬架、液压助力转向，再加上低坐姿和小车身，这些才是莲花Emira真正吸引人的地方。莲花官方也一直把Emira定位为强调驾驶者参与感的燃油跑车。
图片
适合收藏价值么？
毕竟国内版缺少V6和手动挡，未来车迷是否愿意为这套特别涂装支付更高价格，现在还不好下结论。
对于大多数人来说，普通版已经足够。
但对真正喜欢莲花，又不想在路上遇到同款的有钱人来说：
全国只有9台
冲吗
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