28999元，四缸，77.5匹马力。钱江赛421S今天直接把价格打在了明面上。竞技版28999元，活力版32999元，这组数字对应的一台14450转红线的四缸发动机，放在两年前要花四万往上。

这颗四缸机是整车的绝对焦点。红线转速拉到14500r/min，最大功率57kW，折合77.5Ps，峰值扭矩39N·m在13000rpm爆发。电镀陶瓷气缸、合金钢凸轮轴，硬件规格没缩水。配合双向快排和电子油门，高转区间的换挡体验会干净不少。

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车架用了铁铝复合结构加铝合金双摇臂，整备质量控制在177公斤。790mm座高不算挑人，前减震和钛尺都是Marzocchi，而且全系标配可调。竞技版多了三种骑行模式：标准、运动、雨天，电子油门切换模式时动力输出特性会跟着变。

灯组设计有辨识度。恶魔之眼日行灯、X形分裂尾灯，加上三层导流后视镜和前掠式定风翼，视觉上把“跑”字写得很直白。这种风格在钱江的赛系列里不算新，但放到四缸平台上，整体比例更舒展。

智能部分一点没落下。双向快充能量枢纽，解锁方式堆了密码、NFC、蓝牙、APP和机械钥匙五套方案。电子油箱锁、后座锁全系电子化，钥匙又可以少带一把。这些配置在同价位四缸车里，目前是独一份。