近日，上海轨道交通01A02型列车延寿改造项目首列车115号列车完成试运营。本次延寿改造项目以“安全、可靠、经济、舒适、高效、节能”为核心理念，聚焦三大核心目标，实现列车整体性能提升，破解行业发展难题。

岁月留痕，承载城市出行记忆

1993—1994年，上海地铁DC01型列车陆续投用，彼时的它们还不知晓，自己即将见证上海这座城市33年的岁月峥嵘，承载起无数上海市民的青春与回忆。

2008年开始的“直改交”（直流牵引升级为交流牵引）改造工程中，5列01A02型列车焕新出发，在沿用DC01型列车拖车的基础上，配置了新造动车。2024年，01A02型列车的拖车已投运30年，而动车仅投运18年，在综合考虑了安全性和经济性等因素后，上海地铁全面启动了01A02型列车延寿改造工作，包括对拖车车体实施补强，以及对整列列车进行改造升级。

2026年4月，首列01A02型列车顺利通过安全评估工作，已具备投入运营的基本条件，那批被铁丝网友们昵称为“伪八二世”的列车，即将再度为上海市民的安全出行，日夜兼程。

2026年4月30日，上海地铁1号线01A02型列车延寿改造项目顺利通过安全评估。

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利旧增效，筑牢车辆运行根基

本次列车延寿改造项目聚焦三大核心目标——充分利旧、系统翻新、技术升级。01A02型列车仅拖车部分到达设计寿命，通过利用刚达到半寿命期的动车（Mp和M车），在节约成本的基础上，将部分已停产的关键零部件如列控、辅助供电、空调系统等进行系统翻新，实现了列车整体性能的提升。同时，通过对列车控制网络实现翻新，解决了车辆接口匹配信号升级改造需求的难题。

项目团队始终将行车安全放在首位，从车体结构到运行监控全方位筑牢安全防线，对列车各关键部件开展深度检测及针对性维护，并新增维护以太网、弓网监测和走行部监测等功能，实现车辆状态的智能化监控，从源头保障列车运营安全。

内外焕新，打造舒适乘车空间

外观：焕新启程的01A02型列车在外观上延续老一代列车的经典底蕴，融入现代创新元素，兼顾美观与环保。

司机室：司乘界面全面优化，更新司机室内饰、调整司机台布局，重新设计全数字PIS（乘客信息系统），提升驾驶操作便捷性。

座椅：车厢内部保留传统座椅设计，并增设轮椅固定区等人性化设施。

动态屏幕：线路地图升级为大尺寸LCD动态屏幕，目的地显示器采用全玻璃屏幕，全面改善乘客乘车体验。

作为全国首个车体达到使用寿命后着手实施的地铁车辆延寿改造项目，上海1号线01A02型列车的成功实践不仅对国内相近车型的改造升级具有示范效应，更为国内城轨行业探索出一套适用于复杂运营环境的车辆延寿技术体系提供了范本，助力城市轨道交通从“新建为主”向“建养并重”转型。

本次首列延寿归来的115号列车累计运行里程已超301万公里。未来，这位陪伴我们走过33年的“车辆老伙计”将继续驰骋在上海地铁的轨道交通网络当中，护航每一段出行，镌刻这座城市的时光故事。