7月27日，《印度国防研究部》刊文表示，虽然中国出售歼-35隐身战斗机给巴基斯坦，会对印度造成一定的威胁。但与此同时，这也很可能会帮助印度，反过来获得美国的F-35隐身战斗机。
本文为《印度国防研究部》网站刊登的一篇文章，本人翻译并转述，主要目的是分享外媒的相关报道和看法，并非代表本人真实立场、观点，辛苦各位读者朋友们理解。
美国智库“战略与国际研究中心”（CSIS）、卡内基国际和平等机构的专家，认为一旦歼-35隐身战斗机真的进入巴基斯坦服役。除了军事层面上的变动外，也意味着中国在印太地区的影响力得到了进一步的扩大。
因此，出于平衡方面的考虑，美国是否应该向印度提供F-35隐身战斗机，已经不能再仅仅局限于军事装备和商业方面的考虑。向印度提供F-35隐身战斗机，对美国来说是值得的。
不过，在印度是否能够获得F-35隐身战斗机这件事上，最大的阻力其实来自于印度方面。
虽然印度自研的国产武器装备大多经历坎坷，并且性能和可靠性问题频发。但印度对于武器装备国产化的热情，一直以来都是非常高的。
苏-30MKI战斗机要国产化、最近要增购的新一批“阵风”战斗机要国产化。甚至就连还没确定要引进的苏-57隐身战斗机，也是以印度技术转让后，在印度本土进行生产的前提进行接触和交流的。
但F-35隐身战斗机的情况有很大的不同，F-35隐身战斗机的核心，包含了一套保密程度非常高的软件生态系统。
这套软件生态系统，不仅囊括了F-35隐身战斗机本身的作战软件，甚至还包括了其他F-35隐身战斗机用户的使用和作战数据。
并且，目前能够真正完全独立生产F-35隐身战斗机的国家，只有一个美国。其他JSF项目的参与国，包括英国在内，也只拥有一部分F-35机身和设备的生产能力。即使是日本，曾经拥有过的，也不过是F-35隐身战斗机的来料组装生产能力而已。
印度如果真的想要F-35隐身战斗机的本土化生产能力，那需要美国方面开放的权限等级会相当高。其他JSF项目的参与国除非获得足够大的好处，不然基本上不可能同意这件事的。
那么，如果印度选择直接购买F-35整机，不寻求任何F-35隐身战斗机的本土化生产能力，这件事能成吗？
答案是也做不到，以印度花费重金从美国引进的C-17战略运输机为例。为了保证C-17机队的正常运转，印度方面根本不敢让印度斯坦航空公司接手技术保障和后勤维护。相关保障，全都花费重金由美国波音公司来做。
F-35隐身战斗机的维护和保障程度，显然远超C-17战略运输机。如果只是单纯引进原装整机的话，不仅购置费用可能是天价，连作战使用和运营成本也会相当吓人。
考虑到目前印度空军没有装备任何一款美制战斗机，引进原装的F-35，还需要再单独添置一条美制战斗机后勤保障体系。
当然，无论印度最终引进的是美国生产的F-35原装整机，还是真的获得了部分F-35隐身战斗机的生产技术。
那都意味着，印度将会和俄罗斯的苏-57隐身战斗机彻底绝缘。甚至是印度装备的其他俄制战斗机，都要被限制与F-35隐身战斗机进行数据或信息直连。
美国就曾以S-400防空系统会泄露相关机密为由，拒绝向土耳其提供F-35隐身战斗机，甚至把土耳其从JSF项目里给踹了出去。
如果印度想要获得F-35隐身战斗机，那包括俄制S-400在内的大量俄制作战系统，就算不直接放弃，切断和F-35隐身战斗机的数据直连就是必要条件。
此外，还有另一个不算太大的问题。那就是印度一旦引进F-35隐身战斗机，以印度空军嫌贫爱富的传统，对印度国产的AMCA隐身战斗机项目大概率就看不上了，这基本上就宣告了AMCA隐身战斗机项目，进入到半下马状态。
之所以说这个问题不算大，是因为就算印度不引进F-35隐身战斗机，AMCA隐身战斗机项目，也不知道猴年马月才能搞定。
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