一辆1973年出厂的宝马3.0CSi即将在Bring a Trailer平台公开拍卖。据卖家介绍，该车最初交付意大利，2021年由现任车主进口至美国，并在同年完成了涵盖发动机、刹车、内饰及排气系统的全面整备。如今它身披绿松石金属漆、内搭黑色皮革，搭载一台3.0升M30直列六缸发动机与四速手动变速箱，以一副经典E9的姿态寻找新归宿。

2021年的整修清单颇为扎实。发动机被整体重建，刹车系统全面翻修，座椅被重新包裹为黑色皮革，排气管则换成了不锈钢制品。底盘方面，悬架衬套全部更换，刹车系统也进行了全面检修。来到2026年，这辆车又更换了水泵、风扇离合器与蓄电池，并升级了铝制散热器，确保整备状态能够随时上路。外观上，原厂即被喷涂为Turquoise（色号65）的绿松石漆面在个别面板上经过重喷，卖家坦率地在图集中展示了漆面的细微瑕疵，包括驾驶侧后视镜、亮色窗框饰条以及带橡胶防撞条的镀铬保险杠等细节。

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车内安装了一对前桶椅与带有轮廓的后座，均于2021年用黑色皮革重新包覆，并配有前座头枕、前排三点式安全带、电动升降车窗、后窗加热、Blaupunkt AM/FM/卡带收音机以及空调。三辐方向盘后方是一块240公里/小时的表底、一组转速表、模拟时钟和燃油/水温指示表。最为耐人寻味的当属里程表——5位数的里程表显示10,000公里（约6,200英里），然而这个数字被明确指出并不准确。现任车主名下仅新增了大约300英里行驶里程，总里程则完全未知。也就是说，表面上看这辆车只走了一万多公里，但实际里程可能远不止于此，甚至无人能给出确切答案。

动力源自宝马经典的3.0升M30直列六缸发动机，匹配Bosch D-Jetronic燃油喷射系统。据称，这台发动机在2021年完成重建，机舱也在同期重新喷漆。传动部分通过四速手动变速箱将动力传递至后轮，不锈钢排气系统同样来自2021年的安装。行走机构上，14英寸轻合金运动轮毂裹着195/70规格的Uniroyal轮胎，前后均配备盘式制动，悬架衬套已在2021年连同制动系统一起进行了全面更换。

此次拍卖由卖家代表现任车主发起，随车附有一份清晰的德克萨斯州产权文件。Bring a Trailer平台的Verified Checkout服务可为交易双方提供安全支付和产权过户保障，具体服务层级与功能视所在州而定。此外，平台还提供来自全国性大银行的融资方案，并为1965年以后生产的车辆提供价格实惠的服务合同。拍卖入口已经开启，有意者可通过出价环节参与竞价，交易相关的底盘信息、里程读数及配置清单已全部公示，竞价、支付及交车流程均可通过平台标准化流程完成。对经典宝马E9底盘感兴趣的人，这一次或许很难从里程数字上找到确切的安心感，但在翻新进度和机械状态上，这台3.0CSi已经用一份详细的整备清单给出了清晰交代。