对于一个尚未真正踏入纳斯卡杯系列赛（NASCAR Cup Series）全职争夺的车手而言，科里·海姆（Corey Heim）目前的成绩单显得极不合常理。5月30日，23XI车队宣布海姆将在下赛季正式开启全职征程，此后短短五周内，他拿下了两场胜利。最近一场是印第安纳波利斯赛车场（Indianapolis Motor Speedway）的Brickyard 400大赛。这种效率让车队不再将他视为“明日之星”——在他们眼中，海姆现在就已经是顶尖车手。

海姆今年仅为23岁，来自佐治亚州玛丽埃塔。在8次杯赛系列赛出场中，他赢了2次。如果把视野拉回到他本赛季参加过的卡车系列赛（Truck Series），数据更加惊人：6次发车，3次获胜。他的车组长布蒂·巴克（Bootie Barker）评价起来毫不客气，他说大家都以为自己在开玩笑，但海姆就是比其他人更有天赋。巴克补充道，那些和他们拼到最后阶段的对手是顶尖中的顶尖，他对他们充满敬意，但海姆在天赋、职业态度和心态层面都已经达到了同一级别。巴克也提到，如果他们的赛车因为尚未转为全职而无法在排位赛中拿到更好的发车顺位，胜利本可以来得更多一些。

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车队管理层对海姆的信任在商业层面早已落地。在23XI车队与Front Row Motorsports联合发起针对纳斯卡的反垄断诉讼期间，一份被公开的短信记录显示，车队联合老板丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）曾表示必须与海姆签下多年合约，而另一位老板迈克尔·乔丹（Michael Jordan）给出的回应是“锁定他”。车队总裁史蒂夫·劳莱塔（Steve Lauletta）认为，如今海姆在赛场上的表现只是对这种提前押注的早期验证。劳莱塔提到海姆在备战中展现出的纪律性和成熟度远超其年龄，他与工厂其他成员以及队友建立的关系同样证明了这一点。

在Brickyard 400的胜利中确实存在一点运气，但正如大多数比赛一样，机会只留给准备最充分的人。倒数第二次重启时，海姆在乔伊·洛加诺（Joey Logano）试图与哈姆林一起对他进行三车并排超越时丢掉了领先位置。然而关键时刻，这位三届冠军洛加诺推了他一把，让他重新回到最前面并最终带走胜利。