“太糟糕了。非常令人沮丧。”刘易斯·汉密尔顿在匈牙利大奖赛结束后，罕见地公开表达了对法拉利车队策略的强烈不满。这位七届世界冠军在亨格罗林赛道原本有望争夺领奖台位置，却因为一次饱受争议的虚拟安全车下的进站决定，不仅丢掉了场上名次，还因维修区超速被加罚5秒，最终只能在完赛成绩上位列第五。

这次让汉密尔顿大发雷霆的决策发生在比赛末段。当时虚拟安全车出动，法拉利技术墙突然通知他进站换胎。尽管新轮胎能带来抓地力优势，但这一停站直接让他掉到了马克斯·维斯塔潘和基米·安东内利身后。更致命的是，汉密尔顿在那个紧张的时刻收到了超速罚单。“我绝对不认为我们应该进站，但指令是在维修区入口前才下达的，我根本没时间争辩。”汉密尔顿赛后直言，如果留在赛道上，他完全有能力挡住身后安东内利的攻势，“我原本能守住第二的位置。即便维斯塔潘能追上我，最差也是个第三名。结果我丢了一大把积分。”

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这次判罚也延续了汉密尔顿近期的罚单潮。回顾最近几场比赛，他在银石赛道、斯帕赛道都曾吃到罚单，在匈牙利排位赛又因阻挡对手被罚退三位发车，正赛中又出现了维修区超速。汉密尔顿在积分榜上与安东内利的差距，也从赛前的45分被拉大到了50分。在F1进入夏休期的关口，这位英国车手终于有了喘息之机，他认为这次年度强制停工来得正是时候。“我会努力训练，试着满血归来，重新调整。”汉密尔顿明确表示要利用这段时间进行自我重建，“我会确保自己今后不给赛事干事任何开出罚单的理由。”

虽然对策略与罚单感到懊恼，汉密尔顿也为法拉利在整个上半赛季的竞争力感到振奋。他指出，在赛季前半程，赛车在直道上的速度和动力大概比对手慢零点三到零点四秒，能在这种情况下和奔驰缠斗实属不易。汉密尔顿特别强调，下半赛季通常是他更强势的周期，他期待在休整后变得“更强壮、更健康、心理也更充分”。与此同时，本场比赛的冠军兰多·诺里斯也给出了极高评价。这位曾在去年加冕世界冠军的迈凯伦车手，在经历赛季初奔驰的统治性压力后首次夺冠。诺里斯坦言自己每一圈都跑在极限上，“车队甚至让我稍微收一收”。他认为这就是他职业生涯中最好的表现之一，甚至超过了上个赛季夺冠时的状态。