大家可能和我之前一样，都有一个错误的观念，就是电动车的轮胎只要没有漏气没有爆胎还能用就一直用下去，从来不会主动更换，直到没气没法走了再去换胎。殊不知这个想法是错误的，而且非常危险。

轮胎是电动车唯一与地面接触的部件，每天在地上滚动，都会与地面产生摩擦，轮胎是橡胶制作的，经过风吹日晒会老化磨损。轮胎会直接关系到刹车距离，转弯稳定性和雨天安安全，马虎不得。

那么电动车轮胎什么情况下就该换呢？一文给你讲清楚！

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1、电动自行车轮胎可以用几年？

正常电动车在市区平稳道路骑行，轮胎差不多可以用三四年的时间。如果平时走的路况不太好，磨损比较严重，可能一年半到两年就需要换胎。如果平时不怎么骑，我们可以根据轮胎的具体情况来决定换不换轮胎，就算不骑，正常情况下四五年也应该换胎。

另外前轮和后轮的磨损程度不一样，后轮是驱动轮承受的摩擦力会更大，磨损速度要比前轮快很多，日常应该重点关注一下后轮。

2、哪怕年限没到，遇到以下这种情况也需要更换轮胎！

① 花纹磨损到极限标记

正规的轮胎在胎面沟槽底部会设有一个磨损标记，通常是1.6毫米高，对应的轮胎侧面有一个三角形标记。

首先在轮胎侧面找到小三角形的标记，顺着它往轮胎沟槽里面看，如果沟槽底部的凸起标记已经和胎面持平了。就说明轮胎已经磨到极限，需要换胎了。

轮胎花纹磨平，抓地力就会大幅下降，遇到紧急刹车时可能刹不住，转弯时容易发生甩尾侧滑。

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② 轮胎侧面鼓包

轮胎侧面鼓包比较危险，发生这种现象后非常容易爆胎。

电动车轮胎鼓包通常是轮胎在骑行中受到强烈冲击，比如非常高的速度通过坑洼或者减速带，导致轮胎侧连纱断裂，轮胎内部的空气从断裂处顶起来形成一个包。一旦鼓包，意味着轮胎内部的结构已经破坏，是非常危险的信号。遇到鼓包的轮胎需要马上更换，不然在骑行的过程中，说不定哪天就爆胎了。

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③ 轮胎频繁慢撒气

轮胎经常性慢慢没气，检查后又没有扎破的痕迹，或者说以前扎破过有过多次补胎的经历，这个时候直接换心态就行了。很有可能是有小细缝没有找到，或者以前的修补接口出现了松动，反复修补也会破坏轮胎的密封性和结构强度，直接换胎反而是更高效的方法。

④ 骑车时明显感觉到异常

在骑行过程中可能会感觉到转向跑偏、车身不稳、刹车打滑等问题，如果我们检查刹车或减震等部件都没有问题，那么就要重视一下轮胎了，如果发现到异常情况赶紧换新胎。

⑤ 轮胎外部出现明显裂纹

轮胎是橡胶制作的，时间久了会出现老化变硬龟裂等情况。刚开始可能是一些细小的表面裂痕，如果裂痕的深度超过三毫米，或者裂痕出现在轮胎的侧壁，那就必须要换了。继续使用可能会有爆胎或雨天打滑等风险。

总的来说，电动车的轮胎的更换不能只看坏没坏，而应该看该不该换。可能是因为年限到了（用了三五年甚至更久）、可能是因为花纹被磨平了、经常性漏气、侧面鼓包、裂纹太深等原因都是需要及时更换新胎的。平时应该定期对电动车轮胎做检查，发现异常情况就进行更换。

就像我们穿鞋一样，你总不能等着完完全全底儿掉完了，没有办法走路了再换新的吧。而轮胎要比鞋子危险的多，一两百块钱就能换一条不错的真空胎，这样我们畸形才更加的放心，不要等着爆胎了之后才后悔。