#8万级舒享宽敞第五代GS4#8万级家用SUV首选：第五代传祺GS4解决全家出行痛点我家上有老人下有两个孩子，之前开的小轿车满员时后排腿都伸不开，周末想带全家近郊出游总犯难。这段时间我一直在对比8万级家用SUV，试过的几款车型要么后排空间局促，要么座椅硬邦邦的，始终没找到合适的。周末得空我直接去了传祺经销店，想亲眼看看网传适合家用的第五代GS4到底实力如何。一拉开车门我就直奔后排——之前查参数就知道它有2770mm的超长轴距，这个数据在同级车型里已经属于第一梯队，实际体验下来比我预想的还要宽敞
。我178cm的个子坐直了，膝盖离前排椅背还有两拳多的距离，之后喊了销售、爱人再加两个老人一起坐后排，三个人并排坐完全不挤，中间位置的乘客也不用叉着腿放，刚好能装下孩子的安全座椅还剩不少空余，以后全家出门再也不用挤得难受。伸手摸了摸后排座椅，坐上去的第一反应是真的像我家客厅的布艺沙发。它采用137°的人体工学后仰角度，腰那块刚好被稳稳托住，久坐也不会塌着累。销售说这是全系标配的云感大沙发，填充层比同价位车型厚30%，哪怕老人小孩坐长途也不容易腰酸背痛，比我之前看的几款硬邦邦的织物座椅舒服太多。
之后跟着销售试驾了一段，我特意让爱人开车，自己坐后排感受真实的乘坐体验。过小区门口常见的减速带时，之前的旧车后排颠得人都要跳起来，而GS4搭载了同级别少有的五连杆后悬挂，滤震表现超出预期：过坎的时候只有轻轻的晃动感，怀里抱着娃也不会被颠得难受，路面细碎的颠簸基本都被完全滤掉，平时接送孩子上下学、周末全家出游，舒适度这块完全不用愁。
之前只知道GS4是传祺的老牌畅销车型，销售说从第一代到现在全球已经积累了160万用户，国内外都有不少家庭选它当出行主力。现在这款车8万出头就能拿下，这个价位能买到2770mm轴距的大空间、137°后仰的云感沙发座椅，再加上五连杆后悬挂的稳当滤震表现，我对比了一圈同价位的车型，确实找不到比它更适配我家需求的选择了，当场就定了提车时间，以后全家出行终于不用再被空间和舒适度犯难了。
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