提到丰田赛那，很多家庭购车用户最先想到的就是大空间、混动省油，适合全家长途出行。但不少车主提车之后，面对车内密密麻麻的按键十分茫然。日常开车只会掌握起步、开关空调、调整车窗这类基础操作，大量原厂自带的实用按键长期闲置。
赛那作为MPV车型，按键分布在方向盘、车门、车顶、中控、二排多个区域，功能繁杂。销售交车时间有限，很难逐一讲解每一处按键用法。很多隐藏的便捷设置，如果不主动摸索，很容易一直被忽略。
今天结合实车布局，按照区域划分，把赛那全车实体按键功能一次性讲清楚，内容兼顾新手车主与已经开了一段时间的老车主。
一、主驾车门按键组，MPV用车高频区域
打开主驾车门，扶手位置集中了车窗、后视镜、电动侧滑门控制按键，也是上车最先接触的区域。
1. 车窗控制与车窗锁止键
四个按键分别控制四门车窗升降，最后方带有儿童标识的按键是车窗锁。按下开启锁止之后，后排车门的车窗按键全部失效，只能由主驾统一控制。家里有小孩，建议行车全程开启，避免孩童误操作车窗发生危险。
2. 外后视镜调节按键
旋钮分为左、右、中间三档。拧到L调节左后视镜角度，拧到R调节右后视镜；旋转至折叠标识位置，后视镜电动收拢。高配车型可以在车机设置里开启锁车自动折叠后视镜。
3. 电动侧滑门总开关（重点）
主驾驶左下方有一个容易被忽视的按键，用来切换电动侧滑门模式。按键弹起、露出橙色标识，代表电动模式正常工作；按下按键，电动功能关闭，侧滑门只能手动推拉。
洗车、检修、担心儿童误触车门的时候，可以切换为手动模式，避免电机频繁工作受损。电动侧滑门支持B柱按键、车顶按键、车外拉手、遥控钥匙多种控制方式，但是车辆没有挂入P挡时，电动门无法正常开启，属于原厂安全保护逻辑。
二、多功能方向盘按键，行车不用低头操作
方向盘左右两侧按键，分为驾驶辅助区和多媒体控制区，高速行驶实用性极强。
方向盘右侧（驾驶辅助按键）
包含自适应巡航开关、RES恢复车速、SET设定当前速度、CANCEL暂时取消巡航。上下按键调节巡航车速，还有跟车距离调节按键，一共三档距离可选。
搭配车道保持按键，在高速、快速路行驶时开启，能够有效减轻长时间开车的疲劳。需要提醒大家，自适应巡航只是辅助工具，驾驶员依旧需要手握方向盘，时刻留意路况，不能完全依靠系统。
仪表盘方向键，可以切换屏幕显示内容，查看续航、胎压、小计里程、油耗信息。
方向盘左侧（多媒体与语音）
音量加减、上一曲、下一曲、电话接听挂断、语音唤醒按键。行车途中想要切换歌曲、调节音量，双手不用离开方向盘，保障行车安全。
唤醒语音助手之后，可以直接语音控制空调温度、天窗、导航，减少手动操作中控屏幕的机会。
三、中控台按键区域，空调、驾驶模式、驻车功能
中控区域按键功能集中，主要分为空调控制面板、换挡周边功能按键两大板块。
三区独立空调按键
赛那搭载三区独立空调，主驾、副驾、后排能够单独设置温度。AUTO为自动空调模式，系统自动匹配风量与温度；OFF一键关闭空调。
A/C是制冷压缩机开关；前挡风除雾、后挡风除雾按键，开启后后挡风加热同步联动外后视镜加热。SYNC按键可以一键同步全车空调温度，不想分开调温时直接开启。
主副驾座椅通风、座椅加热按键，支持三档强度调节，夏天通风、冬天加热，提升驾乘舒适度。
电子挡把周边按键
1. Auto Hold自动驻车+电子手刹
等红灯踩停车辆，自动驻车介入，松开刹车车辆不会溜车；再次轻点油门自动解除。坡道、城市拥堵路段非常好用。
2. 驾驶模式选择
ECO经济模式、标准模式、POWER运动模式。日常通勤优先经济模式，降低油耗；高速超车、爬坡可以切换运动模式。EV纯电模式，电量充足时可以低速纯电行驶。
3. 360度全景影像开关
挂入倒挡影像自动弹出，低速窄路会车时，可以手动按键调出画面，看清车身四周障碍物，避免剐蹭。
四、车顶阅读灯控制区，天窗、尾门、紧急呼叫
前排车顶位置，很多车主很少仔细研究，这里集合天窗、电动尾门、车内灯光控制。
1. 车内阅读灯开关
DOOR档位：开门自动点亮阅读灯，关门之后延时熄灭，是最推荐的常用模式；另外两档分别为常亮、常关闭。
2. 天窗与遮阳帘控制
前后按键控制全景天窗开启、关闭，短按正常开启；长按可以开启天窗通风模式，天窗尾部向上翘起，暴晒之后能够快速排出车内热气。遮阳帘独立按键，可以单独关闭遮阳帘。
3. 电动尾门控制按键
长按按键控制后备箱尾门开合。很多车主不知道，赛那电动尾门支持高度记忆：把尾门调整到合适高度，长按关闭按键3秒保存，后续开启就固定在该高度，个子不高的车主再也不用担心尾门过高难以关闭。
4. SOS紧急呼叫按键
只有遇到事故、突发险情才能按下，系统会接通紧急救援中心并且定位车辆位置，日常切勿随意触碰。
五、第二排、第三排相关按键，MPV核心舒适配置
赛那的优势就在于后排乘坐体验，二排座椅周边带有独立控制按键。
二排座椅配备电动靠背调节、电动腿托按键，高配车型带有座椅通风、加热。想要休息的时候，一键放倒靠背、升起腿托，打造舒适休息空间。
B柱位置配备侧滑门独立开关，后排乘客可以自行控制车门开闭。同时车门侧边有儿童安全锁机械拨杆，拨至锁止位置，车内无法开启车门，只能从车外开门，带娃出行必备。
第三排两侧配备独立USB充电口、阅读灯，部分版本支持座椅电动放倒。需要装载大件行李时，可以电动折叠第三排座椅，拓展后备箱储物空间。
六、新手最容易踩坑的按键误区，一次性理清
1. 电动侧滑门打不开？
优先检查两点：车辆是否挂入P挡；主驾左下方的侧滑门总开关是否被误按至手动模式。
2. 开启后挡风除雾，后视镜不加热
原厂设计逻辑，开启后挡除雾时后视镜加热同步启动，工作一段时间后系统会自动关闭，属于正常现象。
3. EV纯电模式不能长时间使用
混动车型电池容量有限，车速提升或者电量不足时，发动机会自动启动，不要强行长时间使用纯电模式。
4. 自适应巡航开启之后车辆不加速
需要按下SET按键确认设定车速，只打开巡航开关不会生效，这是很多新手容易混淆的操作。
全文总结
很多人选购MPV，看重宽敞的空间，却忽略车辆功能按键的学习。丰田赛那全车各类实体按键，设计初衷就是简化操作，让车主不用频繁点击中控大屏。
从主驾车门的侧滑门控制、方向盘的驾驶辅助，到三区空调、二排电动座椅、电动尾门记忆功能，每一组按键都对应着真实的用车场景。
建议各位车主抽空静下心来，对照文章逐一熟悉按键操作。只需要花费半小时熟悉功能，后续全家出行、长途自驾，就能充分感受这台MPV人性化的设计。熟悉车辆每一项功能，也是安全用车的基础。
免责声明
本文基于丰田赛那国内在售车型实车科普，不同年款、高低配车型按键配置存在差异；所有操作指南仅供参考，准确功能说明请以车辆原厂用户手册为准。
热门跟贴