去年下半年沈阳陆续上线了多款8米多长度的小公交车。
（沈阳133路公交车，图片来源于2025年11月23日现场实拍）
这些公交车有宇通、中通、金龙、中车、华晨（吉利代工）等多个品牌，总长度都短了不少，车内空间小了很多，能装载的乘客少了很多，有些线路早晚高峰期间，也就两三站就会人满为患，备受乘客吐槽。
但虽然总长度差不多，这几款车型被吐槽的声音还是不同的，因为在内部座椅布局上这几个品牌的车型还是有所不同的，被吐槽最多的就是安运集团采购的这批金龙品牌的。
被吐槽的原因就是座椅安装的太多了，为什么座椅安装的多还会被吐槽呢？这不是好事吗？因为它在有限的空间里安装了过于多的座椅。
（沈阳147路公交车，图片来源于2025年11月26日现场拍摄）
沈阳定制的这款车型由于两侧安装了尽可能多的座椅，中间只剩下一条只能一个人通过的过道，车内乘客比较多的时候，前后通行都困难，拉个行李箱更是难上加难，轮椅更是想都不要想，没有地方放它都。
没有轮椅，这个空间也不够用，乘客特别多的时候，如果在车辆前边的人想要从后门下车那就是翻过了这座山还要越过那道岭，需要过五关斩六将才能抵达后门处，你想过去首先需要前面的人侧一下身，要是前面是个大胖子侧身都很难通过。
这个座椅布局从这款车在沈阳上线就一直备受争议，半年多时间过去了，经过数月实践终于决定拆除多余座椅了。
（沈阳市148路公交车，图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
（沈阳市148路公交车，图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
现在沈阳市148路公交车已经把前进方向右侧部分座椅拆除，宽敞了很多，前门附近的乘客下车也不像之前那样麻烦了。
吸取了这次的教训，安运集团新采购的公交不再是这种布局了。
微博博主@老李头1412在厦门拍摄了一台正在试车的崭新公交。车身赫然贴着“安运公交”几个字。
（图片来源于微博博主@老李头1412）
这次的新车也是时下“流行”的新款车—“柯基”车型，也就是“零后悬”车型。
（图片来源于微博博主@老李头1412）
（图片来源于微博博主@老李头1412）
（图片来源于微博博主@老李头1412）
据博主介绍，该车型为厦门金龙MU9型纯电动城市客车。
这款车座椅内部布局从图片上看，不再采用现在安运小公交车型中间的双排座椅了，而是单排座椅，中间过道宽了一些，不会出现现有m8e上线数月后再拆座椅的尴尬情况，长度也有所增加，载客量也有所提高，就是不知道上线后哪些线路将换新车？
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