“你们这么大一个客运码头，怎么就配置两具灭火器？”近日，《工人日报》记者跟随中央安全生产考核巡查组第八组（以下简称考核巡查组）进驻辽宁省开展明查暗访。
7月10日上午，考核巡查组来到大连金杏交通运输有限公司检查，考核巡查组专家指出了该企业运营的客运码头未按规定配备足额消防救生设备设施的情况。
据悉，该公司主要运营杏树港—獐子岛—海洋岛、杏树港—广鹿岛北小圈港两条航线。专家表示，客运码头属于人员密集临水场所，一方面存在火灾隐患，需要足额配置灭火器等消防设施；另一方面出现大风、雨雪天气，容易出现游客失足落水问题，因此要配备救生衣、救生圈等救生设备，保障旅客生命安全。
但在该公司客运码头，记者看到，码头仅配置两具灭火器，另外水上救生设施配备不完善，仅悬挂少量救生圈，且救生圈未配套牵引绳索。
专家现场对该公司负责人指出，带绳索救生圈是临海码头必备设施，旅客不慎落水时，工作人员抛出救生圈，依靠绳索能够顺利将落水人员拉回岸边，缺少牵引绳索，救生圈投送之后无法回收，施救成功率大幅降低。
“码头灭火器配置数量不足问题更得注意。客运码头作为人员聚集场所，消防风险高，你们这里需配置20具左右灭火器。若突发火情，现场灭火器材不足，初期火灾得不到及时处置，极易造成火情扩大。”专家说。
专家进一步指出：“客运码头最好要设置专用应急物资库房。依托码头现有场地，设置简易独立库房，悬挂或张贴‘应急设备库’标识，库房内统一存放救生衣、备用救生圈、消防沙以及其他应急物资，做到集中存放、取用便捷。发生火灾或者人员落水等突发状况时，工作人员能够第一时间调取应急物资开展处置工作。”
2018年1月1日起施行的《水上客运重大事故隐患判定指南（暂行）》第四条规定，水上客运重大事故隐患主要包括客运码头重要设备及应急设备存在严重缺陷或故障等六个方面。
该指南第七条规定，“客运码头重要设备及应急设备存在严重缺陷或故障”的情形包括：未按规定配备足额消防救生设备设施或配备的设备设施存在严重缺陷等。
依据该指南，该公司存在的问题被判定为水上客运重大事故隐患，需限期整改。
该公司负责人当场表示，将按照专家的意见积极整改。
据悉，中央安全生产考核巡查组第八组于7月初进驻辽宁省，聚焦道路交通、水上交通、消防、矿山、危化品、工贸、建筑施工等重点行业领域开展了明查暗访。
来源：工人日报
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