当地时间7月27日，历经多次延期、被视作加美关系“晴雨表”的戈迪·豪跨国大桥，终于在加拿大单方剪彩后迎来通车。
当地时间2026年7月27日 戈迪·豪国际大桥开通
这座桥能否真正缓解物流之痛，还是将沦为两国角力的新筹码？美加关系为何再次剑拔弩张？
64亿加元的大桥架在河上
美加的信任却还悬在半空
底特律河面上，连接加拿大与美国的戈迪·豪跨国大桥凌空飞架，钢结构的桥身在光线中泛着冷光，桥面上的车道标线簇新，步行和骑行通道的护栏沿桥延伸。
这是卡车司机们期盼已久的消息，因为这座桥能让他们少在路上堵几个小时，早点回家。但谁心里都没底，这座桥的通车时间一推再推，外界早已把它当作美加关系的晴雨表。
期盼戈迪·豪跨国大桥通车的卡车司机
今年2月，美国总统特朗普曾以阻止通车为筹码，要求加拿大让渡至少一半桥梁所有权。而就在上月剪彩前夕，双方再度宣布推迟开放。7月，事情总算往前推了一步，当地时间24日，加拿大独自举行了戈迪·豪跨国大桥开通剪彩仪式。
剪彩仪式上，没有一名美方官员出席。加拿大住房和基础设施部长格雷戈尔·罗伯逊坦言，当前加美双方矛盾重重，不适合共同举办大型庆祝活动。
罗伯逊：我们认为，在我们应对这些挑战的时候，举办一场盛大的联合庆祝活动是不合适的。
加拿大住房和基础设施部长 格雷戈尔·罗伯逊
特朗普日前在社交媒体上发文表示，加拿大单方面拒绝美方参与大桥剪彩仪式是“情有可原”的，因为美国即将对加拿大加征新关税，而且美方将分得大桥50%收益。
中国社会科学院美国研究所副研究员张佳俊在接受中国之声采访时表示，美加之间的裂痕已经摆上了台面。表现如下↓
一是对美方在通车前对加拿大特定商品加征50%关税的行为的强烈抗议；
二是划清利益界限，向外界表明大桥的顺利通车是加方巨大投入的结果，拒绝在关税威胁下为美方的贸易保护主义“站台”。
加方这一举动凸显双边关系紧张，直接反映美加当前在贸易和外交上的摩擦已波及到双边合作。
BBC报道《本应彰显美加团结的新大桥却激化了双方的矛盾》
既然摩擦已经波及双边合作，一个现实问题就摆在面前：这座由加拿大全额投资64亿加元（约合46亿美元）的大桥，会不会成为两国角力的牺牲品？张佳俊观察，短期内不会，但真正的隐忧不在当下，而在长远。
张佳俊：因为大桥是北美供应链的重要命脉，通车能大幅缓解交通拥堵、降低物流成本，对美加双方都有巨大的经济价值，双方均“耗不起”长期的停滞，因此大桥本身不会完全成为贸易摩擦的牺牲品，双方最终会寻求妥协。但折射长期隐患，未来美加在跨境基建和经贸合作中，可能会面临美方更多“临时加码”和“单边施压”的隐患，合作的确定性和信任感已大打折扣。
烟霾越境 税单上门——
美加之间的裂痕又深了一层
戈迪·豪跨国大桥计划通车，但美加关系的“信任之桥”却烟雾弥漫。加拿大正遭遇史上最严峻山火之一，烟霾飘至美国，换来的不是援手，而是“折算成新关税”的威胁。当烟霾都能成为关税筹码，两国之间的裂隙，早已不止于一座桥的归属。
今年7月以来，加拿大正面临被总理卡尼称为‘史上最严峻山火季之一’的野火灾害。安大略省、魁北克省多地林火肆虐，浓烟滚滚而起。烟霾还一路南下，影响纽约等多个美国城市，触发健康警告。
美国总统特朗普随即回应，称要把加拿大烟霾造成的损失，折算成新关税加进去。加拿大安大略省省长道格·福特反击道，加拿大曾多次在美国遭遇灾害时伸出援手，美国却转头就把烟霾的账算到加拿大头上。
福特：如果我们有资源，就会把它们给最亲密的朋友和盟友，而不是批评并威胁。特朗普却想对我们加征关税，而不是帮助我们，这是不可接受的。目前美国也有多起山火在燃烧，而你却很少听到加拿大抱怨烟霾从加利福尼亚蔓延到不列颠哥伦比亚或艾伯塔，我们正尽一切努力应对山火。
加拿大安大略省省长 道格·福特
大桥、关税、烟霾——短短一个月，美加之间的摩擦接踵而至。大桥计划通车了，剪彩仪式上却没有一个美国人；烟霾终会散去，但两国外交场上的火药味，一时半会儿散不了。
在张佳俊看来，美加关系剑拔弩张，根源在于美国政府以“美国优先”不断单边施压，加之利益分配严重失衡，让原本的盟友信任在利益面前不堪一击。
张佳俊：美加关系之所以再次剑拔弩张，原因如下↓
一是美国政府基于美国“美国优先”政策的单边施压，频繁使用关税大棒和行政干预来压榨加拿大利益，将本土资本诉求凌驾于双边对等合作之上。
二是利益分配与信任危机，加拿大在跨境大桥等基建项目中承担了全部资金和财务风险，但美方却试图通过政治和贸易筹码重新分割利益，这种施压打破原有合作默契，导致加拿大产生强烈的被“压榨”感，双方利益博弈加剧。
三是双方各自国内利益集团与政治博弈相叠加，美方部分本土利益集团通过政治游说影响美国政策，将商业竞争上升为双边国家博弈，而加拿大内部也要求在对美经贸政策上保持相对强硬，这使得原本的“美加同盟”在利益面前暴露出深刻裂痕。
当一座大桥承载的不再是货物而是博弈，当一场烟霾折射的不再是天灾而是外交，美加之间那道看不见的裂痕，远比戈迪·豪跨国大桥更难跨越。
（来源：CMG国际时讯）
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