据南方电网云南电网公司消息，日前，渝昆高铁昆明段2座220千伏牵引站——大树营牵引站、雨海村牵引站全部带电运行，渝昆高铁昆明段成为云南境内首个完成牵引站配套供电工程通电的区段，为后续高铁联调联试、如期通车提供核心能源保障。

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据介绍

牵引站被称为高铁“动力心脏”

而牵引站外部供电工程

如同滋养心脏的“动脉”

是列车运行、联调联试、常态化载客的

先决条件

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▲渝昆高铁昆明雨海村牵引站外部供电工程。卢显仑 摄

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站。

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▲4月28日八仙营牵引变220千伏外部供电工程顺利投产通电

目前，渝昆高铁云贵段路基、桥梁等主体土建工程已基本完工，牵引变电所、分区所、接触网架设等“四电”（通信、信号、电力、电力牵引供电）工序正同步加快推进。下一步，项目部将继续推进光电缆敷设、接触网架设、通信信号调试等重点任务，为全线后续联调联试打好基础。

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▲渝昆高铁昭通段 王一翔 摄

与此同时

渝昆高铁沿线站房装修

也进入最后阶段

位于昆明境内的

寻甸东、嵩明、长水机场站

主体已完工、装修进入收尾

长水机场站

未来将实现高铁与航空无缝换乘

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▲江津北站 记者 袁孝椿 摄

项目预计2026年年底建成通车

昆明至重庆的行车时间

将从目前的5小时

缩短至最快2.5小时左右

江津融媒综合云南发布、云南日报

编辑：周小川 编审：吴 刚

值班副总编辑：贺宝胜

总编辑：王　刚

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