提到“性价比”标签,除了零跑,比亚迪同样是绕不开的名字。一直以来,比亚迪在价格战中频频出手,从不手软。而就在最近, 海豹 ( 参数 丨 图片 )家族迎来了全新旗舰家轿——海豹08。新车不仅给到插混+纯电双动力,还把闪充和第二代刀片电池安排上了,就连天神之眼B激光雷达智驾和后轮转向都是全系标配。
价格方面,海豹08定在了19.69万元-23.99万元区间。新车的外观用的是海洋网那套设计风格,但比在售海洋网系列更犀利,更具视觉冲击力。车身有多达6款纯色车漆可选,外加两款双拼色车漆,辨识度依旧在线。
座舱方面,海豹08的布局相对简洁。比较引人注目的是,最新的“迪迪虾”超级智能体也上车了,带来全新的UI界面和智能体验。车内设有多处磁吸拓展点,灵活满足个性化设备挂载需求;而20扬声器帝瓦雷音响、全车座椅加热/通风等豪华配置,同样毫无悬念地成为全系标配。
值得一提的是海豹08的动力配置,纯电版基于800V高压平台打造,提供两驱和四驱可选,前者最大功率320kW,CLTC续航最高可达905km;四驱版最大功率510kW,CLTC续航785km。
插混版搭载1.5T插混系统,双电机最大功率400kW,匹配45.36kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航400km,综合续航1000km。
那么,多达6款配置的海豹08该如何选?
先看纯电版,共有3款配置。
775KM尊贵型,指导价19.69万元。该车型搭载的是255kW的后驱单电机,零百加速5.2秒,CLTC续航775km。虽是入门版本,但云辇-C智能阻尼悬架、后轮转向和天神之眼B辅助驾驶一个没少,适合追求性价比,日常通勤为主、偶尔跨城的用户。
905KM旗舰型,指导价21.69万元。相比入门版贵2万元,电机功率提升至320kW,零百加速4.9秒,CLTC续航拓展到905km。底盘从云辇-C升级到云辇-A双腔空悬,内后视镜则从手动防眩目升级到自动,并增加了后排小桌板,以及前排零重力座椅的选装资格,更适合有跑长途需求的用户。
785KM四驱旗舰型,指导价23.99万元。多出的2.3万元的差价,主要体现在动力升级到双电机四驱,综合功率510kW,零百加速仅3.3秒,CLTC续航降到785km。同时,这个版本还多了26英寸AR-HUD、方向盘电动调节/记忆、Nappa真皮座椅、后排座椅按摩+腿托调节和车载冰箱,适合追求性能和舒适性的用户。
插混版同样也有三款配置,因为有了发动机的加入,所以比纯电版少了一个160L的前备厢储物空间。全系标配45.36kWh电池,400KM尊贵版(指导价19.69万元)400KM旗舰版(指导价20.69万元)的CLTC纯电续航均是400km,零百加速6.8秒;350KM四驱版(指导价22.99万元)则是350km,零百加速3.8秒,其余配置均可参考纯电版。
爱点评
综合来看,无论是纯电还是插混动力,旗舰版都是全系中最均衡且最具性价比的选择,它既保留了入门版的硬核配置,又在乘坐体验、动力和续航上做了务实升级。至于是选纯电还是插混,核心主要取决于两点:家里是否有固定充电桩;是看中加速的快感,还是更长的综合续航。两者各有所长,按需选择即可。
热门跟贴