一份提交至得克萨斯州西区联邦地区法院的紧急诉状，揭开了特斯拉Cybertruck供应链上的严峻裂痕。特斯拉在诉状中警告，如果不能立即取回被扣押的生产设备，分配给客户的数千辆Cybertruck的制造工作将在短短几天内陷入停顿。

争端的核心是一批用于生产关键零部件的冲压模具与检测设备。特斯拉声称，这些资产属于公司财产，目前却被困在供应商Angstrom Automotive Group位于得州特洛伊的工厂内。

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双方关系的转折点出现在7月13日。那天，Angstrom通知特斯拉，其特洛伊工厂即将关闭。然而，当特斯拉试图运走压铸模具、修边模具、夹具、切割工具以及X射线设备时，双方未能达成一致。

事态随即开始升级。诉状记录了一个关键细节：原定7月17日发货的700件成品零部件，至今仍被扣在工厂里。四天后的7月21日，特斯拉工作人员在执法人员的陪同下直接上门取货，却被拒绝入内。

特斯拉在诉状中直指对方的行为已超出商业纠纷的范畴。根据诉状描述，Angstrom随后开出了一个价码：要想工厂继续运转，特斯拉每周需额外支付25万美元（约合169.4万元人民币）。特斯拉认为，这无异于以扣押财产为筹码“索要赎金”。目前，Angstrom方面尚未对这一切指控作出公开回应。

眼下最令特斯拉焦虑的并非金钱损失，而是生产线因缺料而停摆的前景。该公司明确向法院表示，现有库存即将见底，如果司法程序不介入，数天内就将耗尽。值得注意的是，特斯拉此次的诉求非常克制，并未要求法院判决合同纠纷或索要赔偿，只求获得一纸许可，进入工厂取回本就属于自己的设备。

这已不是特斯拉第一次诉诸法律来捍卫供应链安全。今年早些时候，在与前电池设备供应商Matthews International的商业机密诉讼中，法院就对后者发布了永久禁令。眼下，得州联邦法院预计将在未来几天内裁定是否批准特斯拉的紧急救济请求，这将是决定Cybertruck能否继续流向客户的关键一役。