近日，上海采埃孚变速器有限公司首台全新8P80PH混动变速器在娄塘镇（嘉定工业区）下线。这款变速器全程由中国团队主导本土化研发，将主要搭载于高性能越野车及中高端皮卡车型，目前已与上汽大通、北汽制造、郑州日产等多家头部车企达成合作。
混动变速器是新能源汽车产业链的关键核心部件，相当于统筹动力输出的“汽车大脑”。不仅需要精准协同发动机与电机的动力分配，也必须兼顾动力性能与燃油经济性，技术研发难度远高于传统燃油车变速器。
作为采埃孚变速器第四代8挡混动技术的本土化落地成果，8P80PH最大输入扭矩可达800Nm，速比范围覆盖8.6。产品采用纯机械硬结构的“多片式离合器片结合”架构与发动机直连，在极端工况下也能保障动力传递的可靠性。和企业第二代变速器相比，通过极致紧凑化设计，整体轴向尺寸缩短10%，整体重量与占用空间同步降低8%。
“这个紧凑化设计是产品最核心的亮点，能给车企的车型开发留出极大的灵活度。”上海采埃孚变速器有限公司副总经理陈浩天表示，这意味着车企无需大幅改动底盘架构，也不用牺牲车内乘坐空间，就能轻松将这款高性能混动变速器适配到多款不同定位的车型上。
国产化率的跃升是另一大看点。上一代传统变速器投产时，零部件国产化率仅约30%，而全新的8P80PH从首台下线就已达到95%。“后续我们还将通过持续的价值工程优化与本土供应链深挖，努力向实现100%全面国产化迈进。”陈浩天介绍说，95%的高国产化率，不仅让供应链的稳定性大幅提升，本地配套的响应速度、物流效率显著优化，也让产品的综合成本更具市场竞争力，直接推动嘉定在高端混动变速器赛道掌握产业主动权。
同时，面向未来的细分市场需求，企业计划启动下一代产品的预研：针对越野车的极限越野工况，开发搭载液力变扭器的专属版本混动变速器，进一步强化极端场景下的动力平顺性、输出爆发力，同时持续优化节能减排表现。
“这条全新产线的顺利建成投产，是娄塘镇（嘉定工业区）实体经济提质扩容、新能源核心零部件产业能级跃升的标志性成果。”上海嘉定工业区绿色经济发展有限公司董事长施其忠介绍，项目建设前期，园区就启动了全流程靠前服务机制，对接生态环境、安全生产等部门，协助企业优化方案、加快审批，保障项目顺利推进。下一步，将持续完善全周期服务体系，支持本土汽车零部件龙头企业在嘉定发展壮大，持续壮大新能源汽车产业的本土核心竞争力。
通讯员：钱奕迪
编辑：王泽昊
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