在顿河畔罗斯托夫，摩托车界知名活动人士索菲娅·G（化名“索娜塔”）的葬礼举行。她身后留下两名幼子，目前急需物质和精神支持。就在索娜塔（死于交通事故）的同伴们为其家庭筹集善款之际，网络评论者纷纷向这位女骑手发起攻击：“好妈妈”不该骑摩托车！
许多网络攻击者援引两年前在土耳其死于交通事故的“摩托塔尼娅”（塔季扬娜·奥佐林娜）的类似案例。她也留下了一名未成年儿子。
经验丰富的骑手表示，女性驾驶“哈雷”并不罕见。加入摩托车运动后，女性往往会感到比在“妈妈论坛”上更加和谐自在。
据“摩托莫斯科”联合组织负责人安德烈·伊万诺夫（外号“副校长”）透露，骑摩托车的女性一直不少，但近来确实更多了。
“我们圈子里的女性确实很多，”副校长说，“技术变得更安全，这种交通工具也越来越受欢迎。”
心理学副博士、心理学家奥克萨娜·叶廖米娜认为，女性骑摩托车的意愿可能反映了她们对自主权、强烈情感以及寻找自我认同的需求。
“那些始终背负着‘背景责任’的母亲，骑上摩托车往往是为了感受自己的完整性、重启状态、恢复精力。母亲常常把自己全部奉献给家庭，有时会忘记自己、忘记其他角色，甚至感受不到自己的需求，”心理学家指出。
奥克萨娜·叶廖米娜认为，选择摩托车，女性便与习惯性的母亲、妻子角色拉开距离，切换到速度、自由和强烈情感带来的激情。“这是一种重启，包括激素层面的重启。肾上腺素和内啡肽的释放，本质上有助于应对母职倦怠，”我们的专家补充道。
但为什么“摩托妈妈”们不思考可能的后果？奥克萨娜·叶廖米娜解释称，这是由于心理防御机制的形成。
“会产生控制幻觉或‘这种事不会发生在我身上’的想法，同时还有技术幻觉。尤其是当一个人拥有丰富的驾驶经验时——就像索娜塔一样。她骑行已有15年，”奥克萨娜·叶廖米娜指出。
此外，骑摩托车时产生的那种情感激情，与乌赫托姆斯基所说的“优势原则”有关。即大脑某些区域的支配地位会抑制其他区域。强烈的情感会“关闭”新皮层，降低风险判断能力。
而且，据专家称，柔弱而同时又强大的女性驾驶重型摩托车的形象，如今颇具吸引力并在社会上受到认可，尤其是在网络上。有人批评，也有人赞赏。女性以此表明，她们不仅可以做母亲，还可以成为完整的人。
索娜塔去世后，许多网络用户指责死者没有为孩子们考虑，让他们成了孤儿。奥克萨娜·叶廖米娜解释，这种行为的背后是角色冲突：
“此类悲剧引发社会反应，是因为母亲与冒险者、保全生命与自我毁灭之间的角色冲突。一方面，社会期望女性关爱生命、关心孩子；另一方面，又赞赏她敢于做自己、大胆表现。同时，又因鲁莽和高风险倾向而谴责她。”
超过150人参加了女骑手索娜塔的葬礼。除亲友外，来自南方各地的摩托车手也赶来送她最后一程。在摩托车引擎轰鸣声中，人们与她告别。索娜塔享年41岁，几乎一半的精彩人生都在摩托车上度过。
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