作为一个抱着军事杂志长大的80后老军迷，谁当年没把哈尔滨舰、青岛舰的彩页剪下来，夹在自己的日记本里？这两艘在上世纪90年代就是军迷圈的顶流明星舰，还拿到了“中华第一舰”的名号，是那一代人对中国海军最深刻的念想。一晃三十多年过去，老舰快要功成身退，最近网友拍到试航新舰的细节，居然藏着老舰舷号传承的大惊喜。
很多人纳闷，就一张试航的照片，怎么就能猜出具体舷号？这还要说海军至今保留的传统技能信号旗。哪怕现在卫星通信、数据链这些新技术已经高度发达，信号旗凭借操作简单、抗电子干扰能力强的优势，至今还是海军重要的辅助通信手段。这次试航的新055，左舷挂的RU1信号旗组，意思是“我舰正在试航”，右舷挂的F13信号旗组，藏着舷号的秘密。
之前052D型达州舰海试的时候，就挂过F35信号旗组，最后服役公布的舷号正好就是135，这个规律已经被验证过了。对照下来，这次海试的055挂F13，指的就是113舷号，也就是老青岛舰的舷号。按照咱们海军的惯例，老舰退役才会腾出舷号给新舰，所以基本可以确定，老青岛舰的退役流程已经提上日程了。
会不会连舰名一块继承？可能性真的很大。按照咱们的海军舰艇命名条例，驱逐舰能用副省级城市命名，青岛本身就是够格的好名字。现在中国海军主力驱逐舰大批量下水，合适的好名字本来就不够用，老舰腾出来的名字，给新大驱用上合情合理。咱们海军早就有过这种传承，南宁舰、桂林舰、湛江舰都有过新驱逐舰同时继承舷号和舰名的例子，让功勋舰的名号在更强的新舰上重生，这谁看了不感动。
说起当年这两艘052型驱逐舰，真的是中国海军现代化的拓荒者。那时候咱们刚接触西方先进技术，这是第一型采用燃气轮机动力的驱逐舰，第一型有现代化指挥系统的驱逐舰，也是第一型能真正执行远洋任务的国产驱逐舰。中国造船工业和海军，就是通过这型驱逐舰，第一次把当时能拿到的多种先进技术，完整整合到一艘国产军舰上。
在哈尔滨舰完成设备整合的基础上，青岛舰把很多关键子系统换成了国产货，是实至名归的国产第二代驱逐舰，给后来咱们水面舰艇完全国产化铺平了路。说没有052的早期探索，就没有后来中华神盾家族的崛起，这话一点都不夸张。上世纪90年代，052就是中国海军水面舰艇的技术巅峰，还是第一型脱离苏式设计，用上现代化高干舷设计的国产驱逐舰。
当年这两艘舰频繁当中国海军的形象大使走出国门，青岛舰还干了一件载入史册的事。2002年，青岛舰和补给舰一起从青岛起航，完成了人民海军历史上第一次环球航行，之后也多次出国访问，实打实的明星舰。作为老军迷，我之前在开放日还登过青岛舰参观，那时候它已经服役二十多年，也做了现代化升级，性能虽然不如新舰，但是全舰所有设备都收拾得干干净净，细节里就能看出海军的素养。
驱逐舰的设计使用寿命一般就是30到35年，这两艘052已经服役三十多年，就算多次升级改装，平台的底子摆在那，面对新一代战舰，退役是必然的结果。现在青岛舰的接班人都已经试航了，更早服役的哈尔滨舰，退役估计也不远了。等这两艘老舰都退出现役，咱们就能迎来一个里程碑式的节点。
这次接棒的是第二批改进型的055大驱，这也是咱们第13艘055大驱，新批次比第一批提升可不少。隐身方面换了新型材料，雷达隐身能力进一步提升，雷达也换成了新型号，对隐身战斗机的探测距离长了一大截。动力系统也有改进，武器装备更是值得期待，外界普遍认为新批次会换装更先进的导弹。
最受关注的就是鹰击-21高超音速反舰导弹，射程号称上千公里，末端速度极快，目前几乎没法拦截，还可能换装新型的海红旗-9C防空导弹，连未来新武器的安装空间都预留好了。现在055大驱的综合性能本来就是世界顶尖，排水量一万两千多吨，112单元通用垂发，双波段有源相控阵雷达，西方媒体都承认它是全球火力最强的战舰之一。
当年的老113青岛舰，排水量才四千八百吨，解决的是咱们有没有现代化驱逐舰的问题。现在的新113，排水量翻了一倍还多，解决的是咱们有没有世界顶级驱逐舰的问题。从老052到新055，跨越三十年的传承，变的是吨位和性能，不变的是“中华第一舰”开路先锋的身份。
等老113退役，新113入列，中国现役驱逐舰就会实现全垂发化，这绝对是值得所有军迷欢呼的里程碑。当年老中华第一舰给中国海军现代化蹚出了路，现在新的接班人接棒，青出于蓝，就是中国海军这些年发展最好的缩影。
参考资料：人民网 人民海军驱逐舰发展历程纪实
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