这辆1983年保时捷911SC coupe于2019年被现任车主收入囊中，随后在2022年至2024年间进行了一场向Carrera RS 3.0致敬的回溯改装，如今它以一身黑色涂装和经典赛车元素示人。

外观方面，车体经过了窄体后翼子板、天窗删除面板以及鲸鱼尾扰流板的改造，并换装了RS式前后保险杠、H4镀铬环大灯和欧规尾灯，金色的Carrera拉花、早期款旗帜后视镜与金色中心Fuchs风格15英寸轮圈进一步强化了复古战斗气息。为了轻量化，后座已被拆除，取而代之的是黑色皮革与Pepita千鸟格织物拼接的固定式桶形座椅，配合白色顶篷和RS式门板，车内氛围同样忠于经典。仪表板经过翻新，中控台嵌入了一台Pioneer CD主机，不过扬声器已被移除。

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动力核心是那台原厂标定172马力、189磅-英尺扭矩的3.0升水平对置六缸发动机，配备Bosch燃油喷射。卖家透露，该车的凸轮轴已重新设定以取得更激进的点火正时，喷油嘴密封圈也一并更换。排气系统升级为Dansk双出消声器并带有热交换器，动力经由五速手动变速箱传递至后轮。行走与制动方面，前225/60后245/60规格的Avon轮胎配合四轮通风盘刹车，提供足够的抓地与制动力。

仪表盘显示总行驶里程约16.2万英里，其中现任车主贡献了约2.4万英里。随车附带一份无事故记录的Carfax报告，但记录中显示2026年2月出现过一次里程读数不一致的情况。该车在2026年2月曾通过加州排放测试，不过其排放控制设备现已拆除，因此在当前配置下无法再次通过排放检测。目前这辆保时捷911SC正在Bring a Trailer平台进行拍卖，并提供Verified Checkout交易保障服务。