行驶8.7万英里，IMS轴承已用LN Engineering套件更换，一台午夜蓝金属漆的2000年保时捷911 Carrera 4敞篷车，正通过在线拍卖平台寻找新主人。现任车主于2023年购入，两年间为其投入了一系列机修与维护，包括在2025年完成的标志性IMS轴承升级。

外观采用代号39C的午夜蓝金属漆，搭配已更换的Metropol Blue软顶。车身装备速度感应式后扰流板、集成式雾灯、加热后视镜及抛光排气口。Carfax报告记录了两处“非常轻微损伤”——一次在2012年11月涉及右前部，另一次在2026年3月涉及左后部。从外到内，所有漆面与饰板细节都以高分辨率照片在展示图库中公开。

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银色18英寸Turbo-look轮毂上混搭了不同品牌的轮胎。制动与行走机构已得到针对性更新：2026年更换了前驱动轴、刹车片和刹车盘，同时车辆配备保时捷稳定管理系统与自动制动差速器，确保四轮驱动在湿滑或极限状态下的可靠性。

座舱采用Savannah Beige真皮，覆盖电动可调前排座椅、仪表台和门板。驾驶席带有位置记忆功能，中控区域换装了后期音响系统，并保留自动气候控制。真皮方向盘后方是经典的保时捷五连表：中央转速表标定红线7200转/分，右侧速度表刻度至180英里/小时，附以冷却液温度、机油压力、电压及燃油量显示。数字里程表指向8.7万英里，其中约1万英里由现任车主添加。

动力来自一台3.4升M96水平对置六缸发动机，出厂额定功率300马力，峰值扭矩258磅·英尺。2023年曾更换机油分离器、机油滤芯、通气管、曲轴箱通风阀及气门室盖垫。真正的安心投资在于2025年完成的IMS轴承更换作业——店家选用备受996玩家认可的LN Engineering套件，从根本上打消中间轴轴承早期失效的隐患。

动力通过五速Tiptronic自动变速器传递至四轮，传动轴柔性盘也在现车主手中得到更换。这份清晰的维护履历，使这台996代Carrera 4敞篷车既保留了风冷向水冷过渡时代的驾驶质感，又具备了可圈可点的日常使用可靠性。

随车附带Carfax报告与伊利诺伊州所有权证，文件上“里程数”一栏标注“无需录入”。在当前老款911行情逐步回暖的背景下，这台已解决关键痛点的930后继者，无疑会引来不少竞拍者的关注。