这台红黑相间的2010款道奇蝰蛇SRT10 ACR-X，是当年限量50台中的一员，现任车主于2023年购入。随后，密歇根州罗切斯特山的Prefix Corporation为其打造并安装了一台9.0升V10发动机，取代原厂动力。在2024年PBOC冬日嘉年华于Sebring国际赛道举办的6小时耐力赛中，这台车由Boris Said驾驶上阵。

动力层面，这台9.0升V10在发动机测功机上交出了820匹马力和776磅英尺扭矩的数据。传动系统配有Wavetrac差速器、差速器冷却器、Accusump机油系统、Wolf铝合金散热器以及AntiGravity电池。底盘方面，采用可调式Moton外置储液罐减振器，刹车则选用带蝰蛇标识的卡钳与G Lok刹车片，搭配四轮双片式开槽制动盘。随车出售的还有一套备用OZ Racing轮毂及备用刹车片。

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外观上，车身空力套件全面升级，包括定制碳纤维前分流器、后扩散器、高位可调式尾翼、蝰蛇规格碳纤维风刀，以及带有Rigid LED灯组的3D打印大灯壳体。侧出排气与发动机盖进气口进一步强化赛道属性。黑色OZ Racing 18寸轮毂匹配米其林Pilot Sport GT轮胎。卖家透露，车上部分面板进行过更换和重新喷漆。

座舱完全赛用化，装有蝰蛇规格防滚架、车窗防护网、Sparco Circuit II赛车桶椅、Schroth五点式安全带、Cool Suit降温系统、Garmin Catalyst赛道驾驶分析仪以及后视摄像头。车内已拆除乘客座椅和门板等部件，并预埋了无线电线路。可拆卸的Alcantara材质MOMO方向盘后，设有一块AIM MXG数字仪表盘，能显示转速、水温、车速以及当前圈速与最快圈速的实时对比。数字里程表显示为9千英里，其中约2200英里为现任车主所增加。该车目前位于爱荷华州，随附维修记录和备件出售。