一辆1953年生产的宾利R-Type右舵轿车即将以无底价方式释出。该车最初于1953年5月交付给英国伦敦的Charles Follett Ltd经销商作为展示车型使用，后在1960年代中期被出口至纽约，并于1980年代在俄亥俄州进行了翻新修复。

根据随附的2026年3月检验报告及工厂建造记录，现车主于2021年1月在BaT平台购入此车。在1952年至1955年的生产周期内，R-Type总计生产了2320辆，此车便是其中之一。其搭载一台4.6升直列六缸发动机，匹配四速手动变速箱，车身涂装为双色苏格兰松绿与蝴蝶黄，内饰铺设绿色真皮。具体配置涵盖了带漆面的钢制轮毂罩、双SU化油器、滑动式天窗、辅助驾驶射灯、位于翼子板的转向指示灯、后铰链式前门、胡桃木车内装饰件、座椅安全带以及后排折叠桌板。为准备此次出售，车辆已更换轮胎与进气软管，同时原空调系统组件已被移除。

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这辆宾利在1980年代的翻新过程中，将原本的都铎灰改为了如今的双色涂装。外观细节包括滑动天窗、带飞翼B字标的抛光格栅、中央驾驶射灯、翼子板通风口与后视镜，以及镀铬保险杠。2026年初，车辆修复了灯光故障并更换了雨刮器。不过，当前外观状态也显示出一些老化的痕迹：后轮拱下沿有早前钣金与填充物的迹象，左前轮拱上方油漆出现开裂，后翼子板及右后车门底沿也可见漆面起泡现象。

车辆行走部分采用16英寸钢制轮毂，搭配绿色元素的宾利品牌徽标轮毂罩，并换上了2026年3月出厂的6.50R16规格Excelsior Roadster轮胎。原厂配备的伺服助力刹车鼓以及后悬挂液压阻尼器，可通过方向盘中央的控制进行调节。不过，3月份的检验报告也明确指出了几项底盘问题：转向存在旷量，可能源于转向中心杠杆臂的衬套磨损；悬挂系统的衬套与底座出现老化；以及杠杆式减震器存在渗漏。

座舱内部，两排座椅均已由Hilborn Motor Car Interiors重新包裹绿色真皮，并辅以深绿色滚边，车门面板采用了同样材质。胡桃木饰板在翻新时经过脱漆与重新涂装。车内装备包括羊毛地毯、按钮式收音机、前后排安全带以及座舱加热器。值得注意的是，该车曾在1980年代加装过空调系统，但在2014年之前压缩机已被移除，导致系统失效，且此后其相关组件亦从发动机舱内被一并拆除。